汽車空調(diào)的制熱原理是什么?

汽車空調(diào)的制熱原理主要有兩種情況。

對于傳統(tǒng)燃油汽車來說,制熱是利用發(fā)動機工作時產(chǎn)生的大量熱能。發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中,冷卻液吸收這些熱能,在風(fēng)扇作用下通過發(fā)動機散熱器實現(xiàn)空氣對流。冷卻液在熱能消散后冷卻,再次吸收發(fā)動機的熱能,形成循環(huán)。當(dāng)需要制熱時,高溫冷卻液會流經(jīng)暖風(fēng)水箱,此時鼓風(fēng)機吹來的風(fēng)經(jīng)過暖風(fēng)水箱,出風(fēng)口就能吹出暖風(fēng)。也就是說,燃油車空調(diào)制熱是借助了發(fā)動機內(nèi)的熱量,且不會額外增加油耗。

而新能源汽車由于沒有發(fā)動機,其空調(diào)制熱原理有所不同。新能源車是從外部將空氣吸入車內(nèi),在吸入過程中用電阻絲加熱,然后吹出干熱的空氣。

總之,汽車空調(diào)制熱要么利用發(fā)動機冷卻液的熱量,要么通過電阻絲加熱吸入的空氣,從而實現(xiàn)車內(nèi)的制熱效果,為駕駛者和乘客提供舒適的環(huán)境。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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