燃料電池電動汽車的安全性怎樣?

燃料電池電動汽車的安全性是很不錯的。

從多個方面來看,其安全性都有保障。

首先,在材料、關(guān)鍵部件、電堆、系統(tǒng)、氫系統(tǒng)等各方面采取了系統(tǒng)安全措施,且經(jīng)過多年實際示范運營證明可靠。

其次,在產(chǎn)業(yè)標(biāo)準方面,車載儲氫系統(tǒng)領(lǐng)域有包括我國國標(biāo)、ISO 標(biāo)準、美國 SAE 標(biāo)準、日本 JIS 標(biāo)準等,這些標(biāo)準規(guī)范了壓力數(shù)據(jù)和安全性能,從標(biāo)準層面保證了安全。

再者,閥門自動控制系統(tǒng)能在遭遇明火燃燒時自動關(guān)閉多級閥體。而且在燃料電池中,空氣和氫氣不直接接觸,通過正負極分別反應(yīng)完成氫氣“燃燒”,避免了接觸燃燒,保證使用安全,還提高能源轉(zhuǎn)換效率。

車中高壓氫氣瓶經(jīng)過全面設(shè)計和測試,安全性和可靠性達到與標(biāo)準 CNG 發(fā)動機相當(dāng)水平。

從碰撞測試看,現(xiàn)代 NEXO 氫燃料電池 SUV 經(jīng)過一系列碰撞測試獲得最高安全獎。

自 2015 年氫燃料電池汽車上市以來,未發(fā)生過因氫氣泄漏引發(fā)的事故。就算發(fā)生泄漏,氫氣也會立即擴散到空氣中。

總之,燃料電池電動汽車在充能和氫氣保存方面或許存在一些問題需技術(shù)攻關(guān),但整體安全性是有保障的,并非像有些人認為的是移動的炸彈。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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