新能源輪胎對(duì)車(chē)輛續(xù)航有多大影響？

新能源輪胎對(duì)車(chē)輛續(xù)航的影響非常大。

首先，輪胎的滾動(dòng)阻力是關(guān)鍵因素。滾動(dòng)阻力小的輪胎能讓新能源車(chē)在行駛時(shí)能耗損失更低，滑動(dòng)距離更長(zhǎng)，從而提升續(xù)航表現(xiàn)。比如，將雷諾 ZOE 車(chē)型更換更低滾阻的輪胎后，續(xù)航里程增加了近 12%。

新能源車(chē)發(fā)展早期，很多車(chē)型用的是和燃油車(chē)一樣的輪胎，這往往不能滿足新能源車(chē)的需求。因?yàn)樾履茉窜?chē)電機(jī)加電池的驅(qū)動(dòng)原理與燃油車(chē)不同，像純電車(chē)型沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)怠速噪音，輪胎噪音就更突出，所以需要更好的低噪性能。而且電動(dòng)機(jī)瞬時(shí)扭矩輸出大，起步快，胎面摩擦壓力大，要求輪胎更耐磨。

同時(shí)，新能源車(chē)因裝載動(dòng)力電池車(chē)重更大，需要輪胎有更好的承載力和制動(dòng)性。輪胎大小也有影響。輪胎越大越費(fèi)電，比如輪胎越寬，與路面接觸面積越大，摩擦力越大，消耗能量越多，電機(jī)要克服阻力就得多耗電。所以電動(dòng)汽車(chē)換輪胎不是越大越好，要適合，不能隨意改變輪胎大小。

純電車(chē)型配專用輪胎很有必要。跟普通輪胎比，EV 輪胎有更出眾的制動(dòng)性能和牽引力。為達(dá)目的，制造時(shí)會(huì)加入堅(jiān)硬材質(zhì)。EV 輪胎雖對(duì)一些性能有限制，但能降低能耗，提升續(xù)航。

另外，新能源汽車(chē)輪胎胎壓對(duì)續(xù)航里程影響直接。出廠時(shí)標(biāo)有合適胎壓值，一般 310 - 380kpa 合理。若輪胎氣壓不足或漏氣嚴(yán)重，會(huì)增大滾動(dòng)阻力，影響蓄電池壽命，且嚴(yán)禁更換不同尺寸輪胎。

總之，選對(duì)新能源輪胎能有效提升車(chē)輛續(xù)航里程。