上汽大眾的發(fā)展歷程是怎樣的？

上汽大眾的發(fā)展歷程可以追溯到 1978 年，當(dāng)年上海大眾汽車合資項(xiàng)目審批文件出爐。

1980 年 3 月，中國(guó)汽車代表團(tuán)訪問聯(lián)邦德國(guó)大眾汽車公司，打下后續(xù)合作基礎(chǔ)。

1982 年 11 月 29 日，中德投資方簽訂《基礎(chǔ)協(xié)議》。

1983 年 4 月 11 日，第一輛 CKD 桑塔納轎車組裝成功。

1984 年 10 月 10 日，上汽大眾汽車有限公司合營(yíng)合同簽字儀式在人民大會(huì)堂舉行，公司正式運(yùn)營(yíng)。

1985 年 3 月 20 日，上汽大眾第一次董事會(huì)在上海召開，組成第一任執(zhí)管會(huì)，次日舉行成立儀式。

80 年代，桑塔納國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程開啟，組建了上海桑塔納轎車國(guó)產(chǎn)化共同體，轎車總裝流水線投產(chǎn)。

90 年代，上汽大眾成為國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)首家通過 ISO9001 質(zhì)量體系認(rèn)證及 ISO14000 環(huán)境管理體系認(rèn)證的單位。

進(jìn)入 21 世紀(jì)，上汽大眾全方位發(fā)展，引入多品牌、多車型，涵蓋多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，大力開發(fā)新能源汽車。

2018 年，上汽大眾新能源汽車工廠開工，推出一系列電動(dòng)汽車產(chǎn)品。

在質(zhì)量方面，上汽大眾從手工組裝起步，建立領(lǐng)先行業(yè)的質(zhì)量管理體系，引入德國(guó)資深退休工程師培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行德方質(zhì)量控制體系，進(jìn)行技術(shù)改造和產(chǎn)能擴(kuò)張，實(shí)現(xiàn)從手工組裝到機(jī)械化、自動(dòng)化生產(chǎn)的轉(zhuǎn)變。

在新能源時(shí)代，上汽大眾探索智能化、數(shù)字化生產(chǎn)模式，新能源汽車工廠采用先進(jìn)技術(shù)，誕生多款純電車型。

2023 年，上汽大眾成為國(guó)內(nèi)首家累計(jì)產(chǎn)量突破 2700 萬輛的乘用車企業(yè)。

2024 年，上汽大眾成立 40 周年，作為中外合資合作的先行者，40 年里不僅自身高速、高質(zhì)發(fā)展，還帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游、區(qū)域經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展，開拓、見證、拉動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)向上突破，是中德友誼與合作的典范。

從最初的桑塔納開始，雖早期依賴進(jìn)口部件組裝，但標(biāo)志著中國(guó)汽車國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程先聲。國(guó)家成立攻堅(jiān)小組提升國(guó)產(chǎn)化水平，桑塔納國(guó)產(chǎn)化率日益提升，成本下降，壯大了中國(guó)汽車供應(yīng)鏈。比如安亭成為中國(guó)第一個(gè)汽車城，形成產(chǎn)業(yè)集群。桑塔納在中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)輝煌，多次獲獎(jiǎng)，占據(jù)轎車市場(chǎng)份額高，國(guó)民記憶深刻。