問(wèn)

天津汽車限購(gòu)與其他城市有何不同?

天津汽車限購(gòu)始于 2013 年,通過(guò)搖號(hào)或競(jìng)價(jià)方式領(lǐng)取車牌。與其他城市的不同主要體現(xiàn)在以下方面。

獲取車牌方式上,北京 2010 年開(kāi)始限購(gòu),主要靠搖號(hào);上海 1994 年開(kāi)始,私人車牌只能拍賣;廣州 2012 年開(kāi)始,有價(jià)格拍賣和免費(fèi)搖號(hào)兩種;貴陽(yáng) 2011 年開(kāi)始,有無(wú)償搖號(hào)和區(qū)域限行的普通牌號(hào);石家莊 2013 年開(kāi)始,家庭限購(gòu)第三輛個(gè)人用小客車;杭州 2014 年開(kāi)始,有搖號(hào)和競(jìng)價(jià)兩種。

限購(gòu)力度上,天津相對(duì)溫和,對(duì)城市汽車總體保有量影響不大,像北京、上海這類人口密度超大的城市限制更嚴(yán)格,久搖不中常見(jiàn)。

政策響應(yīng)上,天津面向無(wú)車家庭、久搖不中個(gè)人發(fā)放指標(biāo),其他城市也有各自放寬措施,比如廣州增加指標(biāo)數(shù),深圳取消非深圳戶籍申請(qǐng)新能源指標(biāo)的社保限制。

指標(biāo)投放上,天津積極增加指標(biāo)數(shù)量,比如 5 月宣布今年增投 3.5 萬(wàn)個(gè)汽車增量指標(biāo),8 月 4 日又提出定向投放 2 萬(wàn)個(gè)個(gè)人普通車增量指標(biāo),成為放標(biāo)較多的城市之一。

另外,天津市內(nèi)六區(qū)限購(gòu)其他區(qū)域不限購(gòu)。外地人在天津買車不上牌,不受限購(gòu)政策影響。天津汽車限購(gòu)是基于市區(qū)汽車保有量而定,能對(duì)交通道路有一定緩解作用。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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