問

一汽大眾高爾夫 GTI 改裝潛力大嗎？

一汽大眾高爾夫 GTI 改裝潛力很大。

發(fā)動機方面，6 代 GTI 的 EA888 發(fā)動機，ECU 升級能提升 50 匹馬力，花費約五千塊；進氣排氣系統(tǒng)激進調校能提升 100 匹，花費約一萬塊；更換渦輪能提升 150 匹馬力，花費約一萬塊。

7 代 GTI 搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，原廠最大功率 220 馬力，最大扭矩 350Nm，得益于第三代 EA888 發(fā)動機的先進技術和成熟改裝配套，比如英國 Mountune Racing 品牌，更換高爾夫 R 同款的 IS38 渦輪增壓器，刷寫新的 ECU 程序，能將發(fā)動機最大功率提升至 380 馬力，最大扭矩增加到 510Nm，花費約 1.6 萬元人民幣，還能小幅修改 TCU 程序。炎熱地區(qū)或有下賽道需求的車主，升級排氣頭端和中冷器能保護發(fā)動機。

外觀改裝可用高爾夫 R 的配件，如中網、LED 前大燈，加裝碳纖維擴散器，換裝 WORK Seeker FX 輪轂等，讓車姿態(tài)更完美，也有車主選擇意大利進口的 OZ Leggera HLT 亮槍灰色輪轂。

底盤操控改裝可換上 AST 5100 競技版避震、PSF 8 件套 、APR 的狗骨以及防傾桿、ECS 后防傾桿加強板、cusco 全套底盤加強件、Runtek 的塔頂和拉桿以及博德 LSD。

制動方面，可選前 AP9665+MX72 皮+CZV 355 盤、后 AP9450 剎車+AP 皮+CZV 350 盤的剎車套裝提升制動效果。

總之，一汽大眾高爾夫 GTI 改裝潛力巨大，能滿足不同車主需求

特別聲明：本內容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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