雷斯特II的操控性好不好

雷斯特II的操控性不錯(cuò)。

它車重較大，但高速行駛很穩(wěn)，超車時(shí)油門反應(yīng)靈敏，超大貨車時(shí)側(cè)風(fēng)影響不明顯。

其視線良好，車體高、前風(fēng)擋大，跑長途時(shí)空間大視線好，對駕乘者是種享受。

噪音控制水平讓人滿意，高速主要是風(fēng)和輪胎的噪聲，車內(nèi)交流和聽音樂不受影響。

80公里的盤山路操控靈活，上坡踩油門有反應(yīng)，下坡掛2、3檔，方向靈敏，超高視野感覺很棒。

不過，它也有一些不足。比如A柱寬大，左拐彎時(shí)有些擋視線，需特別留意。還有，老是擔(dān)心加錯(cuò)油，加油時(shí)工作人員會(huì)反復(fù)確認(rèn)。

從配置方面看，雷斯特II采用越野專用的非承載式車身，除入門級是后驅(qū)外，其他車型由分時(shí)四驅(qū)升級為AWD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，無需駕駛者自行轉(zhuǎn)換，駕駛操控性和行駛循跡性良好。

懸掛系統(tǒng)從半懸掛升級到全懸掛，能讓駕駛者保持對車輪的最佳控制，承載與速度分配更合理，駕乘感受佳。

在安全方面，雷斯特II裝有ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，能在冰雪路面、彎道和突然避讓等危險(xiǎn)情況下發(fā)揮重要作用，保持車輛直線行駛或協(xié)助轉(zhuǎn)向。還有ARP防側(cè)翻保護(hù)系統(tǒng)，在車輛急過彎時(shí)防止翻車。HDC陡坡緩降控制系統(tǒng)能在大角度下坡路段自動(dòng)控制速度，讓新手駕駛更安全。此外，還配置了側(cè)氣囊、防夾手天窗等周到的保護(hù)設(shè)施。