長(zhǎng)安馬自達(dá) 3 新款的操控性能怎么樣

長(zhǎng)安馬自達(dá) 3 新款的操控性能那是相當(dāng)出色。

它搭載升級(jí)版的 SKYACTIV-G 創(chuàng)馳藍(lán)天高壓縮比汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，全新凹頂活塞設(shè)計(jì)、全新燃料精混三段式高壓直噴技術(shù)等新技術(shù)讓其動(dòng)力強(qiáng)勁。

還有全新 PCM 發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，無(wú)需顆粒捕捉器，全系滿足國(guó) 6B 排放標(biāo)準(zhǔn)。配合 SEB 蝶形仿生后懸結(jié)構(gòu)，重構(gòu)車輛架構(gòu)整體連攜性能，打造出高次元的“人馬一體”駕駛體驗(yàn)。

革新進(jìn)化的 GVC PLUS 加速度矢量控制系統(tǒng)升級(jí)版，新增“回正力矩強(qiáng)化系統(tǒng)”，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員操控，提高前輪抓地力和轉(zhuǎn)向響應(yīng)性，過(guò)彎更得心應(yīng)手，駛出彎道時(shí)也能提升穩(wěn)定性，駕控性遠(yuǎn)超同級(jí)車。

上高速后，動(dòng)力輸出線性，加速超車、勻速巡航都輕松應(yīng)對(duì)，高轉(zhuǎn)速下發(fā)動(dòng)機(jī)噪音不大，車內(nèi)噪音控制好，高速過(guò)彎時(shí)車身側(cè)傾不明顯，方向盤手感靈敏有力，即便連過(guò)急彎也能保持出色路感。

在市區(qū)道路，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈活，車身緊湊尺寸讓它在擁擠路段很好開。

而且馬自達(dá) 3 采用全新世代創(chuàng)馳藍(lán)天車輛構(gòu)造技術(shù)平臺(tái)，通過(guò)懸架、輪胎、車身三部分連攜作用，再配合人體工學(xué)座椅，平衡了駕控與舒適。馬自達(dá) 3 昂克賽拉搭載自吸式發(fā)動(dòng)機(jī)，前置前驅(qū)動(dòng)力，有 1.5L 和 2.0L 兩種動(dòng)力輸出，配 6AT 手自一體變速箱，彎道變速時(shí)能輕松打滿方向盤完成轉(zhuǎn)彎，操控穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)還低油耗。

總之，長(zhǎng)安馬自達(dá) 3 新款在操控性能方面表現(xiàn)優(yōu)異，能給駕駛者帶來(lái)極大的駕駛樂趣。