國外的駕駛訓(xùn)練模式和國內(nèi)有什么不同？

國外的駕駛訓(xùn)練模式和國內(nèi)在多個方面存在不同。

先說美國，美國駕校第一課注重告知開車時眼睛看的地方。在加州考駕照，不必非上駕校，自己領(lǐng)取交通規(guī)則手冊自學(xué)就行，參加考試，最初 50 道選擇問題答對 48 題通過，如今簡化到 36 題，還要當(dāng)場測試視力。通過交通規(guī)則考試能領(lǐng)臨時實習(xí)駕照，可在空曠停車場、人少街道練車，覺得能路考就和交管局預(yù)約。路考從交管局出發(fā)，考官選路線，按指令完成任務(wù)且沒嚴(yán)重錯誤就通過。通過考試馬上照相給正式駕照，有效期 4 年能續(xù)，三次路考不過除非重新注冊就不能再考。

再看澳大利亞，駕考希望學(xué)員有危險認知，分三個級別，潛在危險分內(nèi)在和外在因素，學(xué)員得在一定階段學(xué)會并熟練用，不然無證。練車模式也不一樣，不要求在特定場地完成特定駕駛要求，放寬考試要求，把嚴(yán)苛駕駛標(biāo)準(zhǔn)在不同駕駛階段加入。16 周歲筆試考 L 證能練車，練車在不同氣候和時段，時長一百多小時，18 歲能考駕照。

國內(nèi)駕校第一課一般是方向盤操控。國內(nèi)考駕照通常要在駕校系統(tǒng)學(xué)習(xí)，完成規(guī)定課時和訓(xùn)練項目，通過各項考試才能拿證。

總之，國外駕駛訓(xùn)練模式在很多方面和國內(nèi)不同，各有特點。