凱迪拉克 28t 車型的故障率高嗎？

凱迪拉克 28t 車型的故障率不算高。

評價汽車質(zhì)量可參考 PPH 百車故障率，凱迪拉克部分車型的 PPH 數(shù)據(jù)表現(xiàn)不錯，比如 CT4 為 97，CT6 為 168，XT6 僅為 57。

其中只有 XT5 的故障率略高，問題主要在車機系統(tǒng)和裝配工藝。

凱迪拉克的發(fā)動機質(zhì)量穩(wěn)定，比如 LSY-2.0T 發(fā)動機，不燒機油、不滲油，也沒有機油增多等問題，智能換缸時有輕微頓挫感但不明顯。這臺發(fā)動機在節(jié)油和性能方面都有不錯表現(xiàn)，技術(shù)水平較高，油耗表現(xiàn)甚至超越同級歐系和日系車。

變速箱方面，通用汽車曾因 6AT 變速箱的頓挫和異常磨損存在問題，但后期升級 TCU 得以解決，第三代車型不再有此類問題。凱迪拉克的 9AT 和 10AT 變速箱表現(xiàn)出色，換擋速度快、邏輯清晰，性能發(fā)揮良好。

不過，也有一些不足。比如通用品牌的變速箱在加速時可能有虛位和延遲，美系車空間利用率不高，行車電腦智能化程度不如國內(nèi)新能源品牌，小毛病相對較多，油耗與德系、日系相比仍偏高，發(fā)動機故障碼可能頻繁出現(xiàn)，保值率較差。

但總體來說，凱迪拉克 28t 車型在質(zhì)量上還是比較省心的。