比亞迪漢的價格是如何制定的
比亞迪漢的價格制定是綜合多方面因素的。
首先是自身供應(yīng)鏈整合和自研實力,像電池、電機、線束、整車架構(gòu)及控制器等零部件能自研,外部采購零部件也能與品牌車型通用,這大幅壓低了整車平臺及車身零部件成本。
其次,磷酸鐵鋰原材料價格下降,讓動力電池成本降低,不同規(guī)格電池包成本下降幅度不一。
再者,規(guī)?;a(chǎn)帶來成本優(yōu)勢。在市場方面,電動汽車需求增長,比亞迪憑借技術(shù)和質(zhì)量有穩(wěn)定用戶群。
還有政策支持,雖有變化但仍能享受一定扶持。漢 DM-i 的定價策略上,新增激光雷達和高階智能駕駛輔助系統(tǒng)會增加成本,價格提升幅度要既覆蓋成本又考慮消費者接受度。
市場競爭激烈,像特斯拉 Model 3、小鵬 P7 等是對手,定價要考慮競品價格和配置。
25 款比亞迪漢定價應(yīng)遵循差異化原則,不同版本配置車型價格差異明顯滿足需求。配置方面,比如尊貴型便宜 1.8 萬元,增加方向盤離手檢測等,輪轂變小,取消車載空氣凈化器等。尊榮型也便宜 1.8 萬元,多了并線輔助等功能,部分調(diào)節(jié)和外后視鏡功能取消。尊享型同樣便宜 1.8 萬元,增加并線輔助等,內(nèi)后視鏡防眩目功能取消。
市場環(huán)境變化,國內(nèi)新能源市場競爭激烈,比亞迪推出冠軍版,電池采購成本回落有了價格調(diào)整空間,還新增精英版增強價格競爭力。與競品相比,中大型轎車同價位競品少難威脅,中級車領(lǐng)域像深藍 SL03 增程版等也無力狙擊。比亞迪漢 DMI 冠軍版配置升級多,如全系升級車機系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)、鑰匙、導(dǎo)航,新增氛圍燈、熱泵空調(diào)等,底盤結(jié)構(gòu)用料和配置大幅升級,后懸掛全系為鋁合金連桿,標(biāo)配可變阻尼懸掛,新增純電續(xù)航 200KM 車型給消費者更多選擇。
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