進(jìn)口奔馳 E 級(jí)的操控性能好不好

進(jìn)口奔馳 E 級(jí)的操控性能那是相當(dāng)好。

它的動(dòng)力很出色，像搭載的 2.0T 高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力能達(dá) 245 匹，最大扭力有 370 ?！っ?，動(dòng)力強(qiáng)得很。

標(biāo)準(zhǔn)模式下，變速箱 2000 轉(zhuǎn)內(nèi)就升檔，開著舒服、順溜，還省油。

運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，底盤降到最低，50km/h 急轉(zhuǎn)彎車胎不響不打滑，車?yán)锶艘矝]明顯側(cè)傾。

S+模式下，轉(zhuǎn)速不低于 2000 轉(zhuǎn)，油門響應(yīng)賊靈敏，速度感強(qiáng)，雖說車外噪音大，但車內(nèi)隔音好。

底盤舒適性也不錯(cuò)，運(yùn)動(dòng)模式為保證路感和操控會(huì)硬點(diǎn)，標(biāo)準(zhǔn)模式能過濾路面細(xì)碎高頻震動(dòng)。

而且進(jìn)口的沒加長(zhǎng)，比國(guó)產(chǎn) E 級(jí)更有操控感，還有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力性能強(qiáng)。

它配備的先進(jìn)懸掛系統(tǒng)和電子穩(wěn)定程序，保證各種路況下都穩(wěn)當(dāng)舒適。

選配空氣懸掛系統(tǒng)，駕駛體驗(yàn)更上一層樓。

不管是城里跑還是跑山路，操控表現(xiàn)都卓越。

總之，進(jìn)口奔馳 E 級(jí)操控性能在各方面都沒得挑，絕對(duì)不會(huì)讓人失望。