奔馳純電的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用嗎？

奔馳純電的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用。它采用先進(jìn)技術(shù)，表現(xiàn)出色。

比如奔馳 smart 純電動，用 2 顆 Moblieye EyeQ5H 芯片，配 27 個(gè)高精度感知硬件，包括 7 個(gè) 800 萬像素?cái)z像頭。變道能力強(qiáng)，在擁堵且大貨車多的情況能搶到合適位置，8 次出匝道能及時(shí)變到最右側(cè)車道。過彎又快又穩(wěn)，進(jìn)匝道車速控制基于大數(shù)據(jù)分析，給人安全感。激活系統(tǒng)后車輛會主動走左車道，遇前車慢果斷變道，還能設(shè)置變道確認(rèn)。駛出高速前 1 公里左右開始向最右側(cè)變道，策略保守但保證安全。

2024 款奔馳 EQE 純電 SUV 智能駕駛輔助系統(tǒng)滿分。全系標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，頂配有空氣懸架，增強(qiáng)行駛質(zhì)感和舒適度。駕駛質(zhì)感延續(xù)且提升，機(jī)械素質(zhì)明顯變好。方向盤手感適中，轉(zhuǎn)向沒虛位，融入動態(tài)可變轉(zhuǎn)向比黑科技，高速并線、超車動作輕松。切換運(yùn)動駕駛模式有變化，對運(yùn)動用戶友好。底盤的空氣懸架能主動監(jiān)測路面狀態(tài)。

奔馳 EQS 全新 EQS 純電 SUV 智能輔助駕駛系統(tǒng)也不錯(cuò)。有越野模式，后輪主動轉(zhuǎn)向功能減少轉(zhuǎn)彎直徑，車身接近角、離去角和離地間隙等讓越野通過性好。在公路上舒適輕松，動力和駕駛感受好。

2024 款奔馳 EQE 純電 SUV 動力強(qiáng)勁，加速踏板調(diào)校線性，動力儲備足，對動能回收設(shè)定細(xì)膩，有 4 擋能量回收系統(tǒng)。

總之，奔馳純電的智能駕駛輔助系統(tǒng)成熟強(qiáng)大，符合主流水平，未來還會升級，帶來更好體驗(yàn)。