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德系車在新能源領域的發(fā)展情況如何

德系車在新能源領域發(fā)展得相當不錯。

奧迪憑借深厚技術積淀和母公司優(yōu)勢，利用模塊化平臺快速推出基于現(xiàn)有車型的新能源車，還與上汽聯(lián)手推出新品牌 AUDI，其首款概念車 AUDI E 融合經(jīng)典設計與前沿科技，展現(xiàn)獨特魅力。奧迪 e-tron 系列純電動車型配備的 quattro 電動四驅系統(tǒng)保障強大牽引力和良好駕駛性能，后續(xù)還會有更多純電動車型亮相。

寶馬通過新子品牌 BMW I 進軍新能源市場，早在 2011 年就發(fā)布 i 品牌，i3 和 i8 口碑不錯，基于 ICE 純電平臺的 iX3 是其 25 款電動車計劃的首款，幾款插電混動版本銷量出色，像 5 系插電混動版銷量達 1.3 萬余臺，X1 插電混動版也不錯。

奔馳在“瞰思未來”戰(zhàn)略下加速純電動領域布局，全新純電 EQ 平臺的首款車型 EQC 亮相上海車展，帶來“先鋒豪華”設計美學。

總之，德系車在新能源領域積極布局，各有特色，未來發(fā)展值得期待。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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問界M5
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奧迪A4L
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