問(wèn)

L5 級(jí)自動(dòng)駕駛面臨的法律挑戰(zhàn)有哪些？

L5 級(jí)自動(dòng)駕駛面臨不少法律挑戰(zhàn)。

首先，技術(shù)要求極高，得依靠先進(jìn)傳感器、高精度地圖和強(qiáng)大計(jì)算能力，在各種復(fù)雜道路和環(huán)境下準(zhǔn)確判斷，保障乘客和行人安全。

其次，法律法規(guī)不完善。中國(guó)各地氣候、地形、道路環(huán)境差異大，對(duì)自動(dòng)駕駛有不利影響，且測(cè)試階段和上路要求不同。雖然部分地區(qū)有相關(guān)立法先行先試，但國(guó)家上位法仍需修改。目前 L0-L3 級(jí)可適用原有道路交通安全法規(guī)定，L4、L5 級(jí)因車(chē)內(nèi)無(wú)駕駛?cè)耍瑳_擊較大。

自動(dòng)駕駛出租車(chē)已開(kāi)始商業(yè)化初探，有助于解決交通擁堵等問(wèn)題，相關(guān)領(lǐng)域玩家眾多。

對(duì)于無(wú)人駕駛汽車(chē)，可界定為具備特殊性質(zhì)的法律主體。

建議公安部、工信部、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局等中央單位盡快研究論證自動(dòng)駕駛的法律規(guī)制問(wèn)題，推動(dòng)修改上位法，增設(shè)“自動(dòng)駕駛”章節(jié)條文，促進(jìn)高級(jí)別自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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