哪個(gè)年份的二手比亞迪秦性價(jià)比最高？

要論哪個(gè)年份的二手比亞迪秦性價(jià)比最高，得綜合多方面來看。

比亞迪秦新能源于 2013 年上市，第一代車型是 2014 款至 2018 款。這幾款車型在二手車市場(chǎng)數(shù)量較多，方便挑選。

2014 款和 2015 款部分插混車型為國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，在北上廣深等一線城市上牌可能有問題。但這兩款車型價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，是當(dāng)年新車指導(dǎo)價(jià)的 21%-34%。

2016 款推出了純電 EV300 車型，外觀內(nèi)飾有細(xì)節(jié)升級(jí)。

2017 款秦 EV logo 換裝為漢字“秦”，內(nèi)飾也有較大改變，引入大尺寸中控屏。

2018 款續(xù)航里程提升至 400km。

從車源量來看，2015 款和 2017 款車型占比較高。

從質(zhì)量口碑方面，除 2014 款和 2015 款插混車型投訴量相對(duì)較高外，其余年款車型投訴量較低，質(zhì)量口碑較穩(wěn)定。

綜合來說，如果您不在意排放標(biāo)準(zhǔn)問題，2014 款和 2015 款插混車型性價(jià)比不錯(cuò)。要是追求更穩(wěn)定的質(zhì)量和較好的配置，2016 款、2017 款車型是不錯(cuò)的選擇。