世界名車的科技創(chuàng)新體現(xiàn)在哪些方面

世界名車的科技創(chuàng)新主要體現(xiàn)在以下這些方面。

自動(dòng)駕駛技術(shù)，像凱迪拉克超級(jí)巡航技術(shù)，是允許雙手脫離方向盤的自動(dòng)駕駛技術(shù)，在部分高速路況下能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，是重大技術(shù)進(jìn)步。

動(dòng)力技術(shù)方面，Jeep 和道奇品牌的“ETORQUE”E 驅(qū)技術(shù)，利用 48V 電機(jī)提供額外扭矩和動(dòng)力，讓公羊 R1500 成為省油皮卡。

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，日產(chǎn)和英菲尼迪的 VC-TURBO 發(fā)動(dòng)機(jī)，花費(fèi) 13 年研發(fā)，壓縮比能在 8：1 到 14：1 轉(zhuǎn)變，平衡燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力。

車輛交互技術(shù)，高通集團(tuán)“Vehicle to Everything”技術(shù)，能讓車輛交換行駛信息，助于自動(dòng)駕駛和提升行駛安全性。

懸架技術(shù)，奧迪 A8 主動(dòng)懸架技術(shù)，偵測(cè)到追尾風(fēng)險(xiǎn)能半秒內(nèi)提升后懸架 8 公分，提升被動(dòng)安全性能。

安全預(yù)警技術(shù)，現(xiàn)代勝達(dá)后座成員警報(bào)系統(tǒng)，利用盲區(qū)監(jiān)測(cè)避免后排成員開車門時(shí)與后方來車碰撞。

寶馬有四項(xiàng)創(chuàng)新，如 BMW 懸浮式巨幕技術(shù)，把后排打造成私人影院。

奔馳 S 級(jí)在車身結(jié)構(gòu)上采用高強(qiáng)度鋼等材料，有側(cè)面碰撞預(yù)防機(jī)制和多種創(chuàng)新氣囊。

奧迪有 Quattro 四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，提高車輛牽引力、穩(wěn)定性和操控性；輕量化技術(shù)，降低車重提高燃油效率；MMI 觸控響應(yīng)系統(tǒng)，提供直觀易用的用戶界面。

這些科技創(chuàng)新讓名車在性能、安全、舒適和娛樂等方面都有出色表現(xiàn)。