比亞迪生產(chǎn)基地的建設(shè)歷程是怎樣的？

比亞迪的生產(chǎn)基地建設(shè)歷程豐富且精彩。

1995 年比亞迪成立，起初專注電池生產(chǎn)，員工僅 20 人，注冊(cè)資本 250 萬(wàn)元。

1997 年量產(chǎn)鋰離子電池，2000 年在深圳葵涌建成第一個(gè)工業(yè)園，2002 年進(jìn)入半導(dǎo)體行業(yè)并在香港上市。

2003 年，比亞迪收購(gòu)西安秦川汽車正式進(jìn)入汽車行業(yè)。

2009 年，比亞迪西安新能源汽車基地在鄠邑區(qū)奠基，2014 年 9 月西安比亞迪二廠總裝工廠投產(chǎn)，形成年產(chǎn) 30 萬(wàn)輛整車的生產(chǎn)規(guī)模。

此后，比亞迪在陜布局加快，2017 年開(kāi)建純電動(dòng)客車基地，2018 年啟動(dòng)年產(chǎn) 30 萬(wàn)輛新能源乘用車的二期擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目。

比亞迪在深圳設(shè)有總部，坪山工業(yè)園落成后成為比亞迪總部，建有完整的四大工藝和零部件工廠及汽車研發(fā)中心，年產(chǎn)能 15 萬(wàn)輛。

除了深圳、西安，比亞迪還在北京、上海建有產(chǎn)業(yè)基地。北京模具制造中心形成專業(yè)化、規(guī)模化的模具產(chǎn)業(yè)格局。在上海建有一流的研發(fā)中心。

此外，比亞迪在全球多地也設(shè)有生產(chǎn)基地，包括印度、巴西、埃及、匈牙利、馬來(lái)西亞等國(guó)家和地區(qū)。

比亞迪還在合肥建廠，當(dāng)初不被看好，如今已成為“搖錢(qián)樹(shù)”，新技術(shù)的應(yīng)用讓產(chǎn)能大增。

總之，比亞迪的生產(chǎn)基地不斷發(fā)展壯大，技術(shù)和產(chǎn)能持續(xù)提升，成為汽車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。