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油電混合動力車的故障維修難度大不大

油電混合動力車的故障維修難度不大。

像豐田、本田這樣的知名品牌混動車型，在設(shè)計時就很注重可靠性和耐久性，生產(chǎn)環(huán)節(jié)有嚴格質(zhì)量控制，零件質(zhì)量和裝配精度有保障，所以故障率低。

很多混動車保養(yǎng)跟普通燃油車差不多，像雅閣九代油電混動車型后期保養(yǎng)價就跟燃油車差不多。

EHS 電混系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，比發(fā)動機出問題幾率小，宋 Pro dmi 油電混合首保是六個月或 3500 公里，之后 12 個月或 7500 公里，比燃油車省事。

大家擔心的動力總成電池問題，一般蓄電池更換周期在二十萬公里左右，這期間省下的油錢夠換兩三套蓄電池了。

而且豐田在混動方面領(lǐng)先全球，技術(shù)成熟，從進口普銳斯到國產(chǎn)卡羅拉雙擎，保養(yǎng)和家用車一樣，沒出現(xiàn)技術(shù)問題。

所以綜合來看，油電混合動力車故障維修不難。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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