大眾旗下品牌的核心技術(shù)有何差異？

大眾旗下品牌眾多，核心技術(shù)存在差異。

大眾品牌的分層燃燒技術(shù)，如 TFSI/TSI 以混合噴射系統(tǒng)為基礎(chǔ)，低負(fù)荷工況下分層燃燒，提升燃燒效率并減少積碳，奧迪也應(yīng)用了此技術(shù)。

大眾的 EA888 發(fā)動機歷史久，第一代于 2004 年誕生，采用渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術(shù)，后續(xù)幾代不斷改進。

斯柯達可能共享部分技術(shù)，捷達品牌依托大眾技術(shù)，內(nèi)飾和配置提升。

保時捷發(fā)動機技術(shù)出色，賓利、蘭博基尼等高端品牌追求極致。

EA211 采用全鋁缸體，動力強且燃油經(jīng)濟性好，EA839 作為高端 V6 發(fā)動機在燃燒策略等方面優(yōu)化。

EA211DMB 和 EA211DLF 是 EA211 發(fā)動機系列不同代號，核心技術(shù)一致，動力性能和燃油經(jīng)濟性相似，應(yīng)用車型有別。

朗逸 2022 款 1.5L 自動視覺版搭載 EA211DMB 發(fā)動機，最大功率 83kW，最大扭矩 145Nm，匹配 6 速手自一體變速箱，駕駛順暢。

一汽大眾和上海大眾在核心技術(shù)上同源，都來自德國，但在股權(quán)、生產(chǎn)策略等方面有差異。一汽大眾嚴(yán)格遵循德國生產(chǎn)線，上海大眾考慮中國消費者需求和習(xí)慣進行適應(yīng)性調(diào)整，本土化策略使其更具競爭力。

大眾旗下品牌技術(shù)共享程度高，像捷達 VS5、斯柯達明銳和捷達 VA3 等車型，源自先進的 MQB A1 平臺，模塊化和標(biāo)準(zhǔn)化程度高，能配置豐富系統(tǒng)，實現(xiàn)輕量化、降低油耗和廢氣排放。在核心技術(shù)方面，如發(fā)動機、變速箱和底盤，共享三大件及設(shè)計資源，品質(zhì)和可靠性較好。