黃河汽車的節(jié)能環(huán)保技術(shù)有哪些？

黃河汽車在節(jié)能環(huán)保方面有不少出色的技術(shù)。

首先是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，新一代黃河卡車搭載的是中國(guó)重汽成熟的 MC 系列發(fā)動(dòng)機(jī)，這系列發(fā)動(dòng)機(jī)在重汽高端卡車汕德卡上已充分驗(yàn)證，節(jié)油和高出勤率特性獲用戶認(rèn)可。而且 MC 系列發(fā)動(dòng)機(jī)具備多樣性，用戶能按自身工況選擇，比如有 11 升和 13 升兩個(gè)馬力段，功率覆蓋 440 - 600 馬力。

其次，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是自主生產(chǎn)的變速箱，像黃河重卡匹配的 HW 系列中的 HW16 擋變速箱，是 AMT 換擋結(jié)構(gòu)，16 前進(jìn)檔，最大輸入扭矩 2500N.m，自動(dòng)換擋機(jī)構(gòu)由威伯科提供。更多的檔位能更好銜接發(fā)動(dòng)機(jī)傳輸?shù)膭?dòng)力，讓動(dòng)力輸出更平順，達(dá)到節(jié)油目的。

黃河氫燃料電池牽引車及混合動(dòng)力牽引車的駕駛室采用低風(fēng)阻流線型技術(shù)，風(fēng)阻系數(shù)達(dá) 0.4 以下，國(guó)際領(lǐng)先，還配置智能化整車能量管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)環(huán)保節(jié)能。

再者，通過(guò)氧傳感器對(duì)噴油量進(jìn)行閉環(huán)控制，氧傳感器檢測(cè)尾氣中氧濃度，傳信號(hào)給發(fā)動(dòng)機(jī)電腦調(diào)整噴油脈寬，控制空燃比在理想?yún)^(qū)域，提高尾氣質(zhì)量、動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，所有電噴發(fā)動(dòng)機(jī)都采用此技術(shù)。

還有采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，普通多點(diǎn)噴射發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器在進(jìn)氣歧管，汽油在歧管混合后進(jìn)入汽缸，而缸內(nèi)直噴技術(shù)直接將汽油噴入汽缸，提升燃燒效率，更節(jié)能環(huán)保。