雷克薩斯油電混合車(chē)的動(dòng)力性能怎樣

雷克薩斯油電混合車(chē)的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。

以新款雷克薩斯 UX 為例，其搭載第五代油電混動(dòng)系統(tǒng)，由 2.0L 汽油機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，系統(tǒng)綜合最大功率由現(xiàn)款的 184 馬力提升至 199 馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 CVT 變速箱，有四驅(qū)版和兩驅(qū)版可選，兩驅(qū)版搭載前軸電機(jī)，四驅(qū)版搭載前后軸雙電機(jī)，0-96km/h 加速時(shí)間為 7.9 秒。

雷克薩斯 CT200h 是一款受歡迎的混動(dòng)兩廂小車(chē)，動(dòng)力系統(tǒng)采用 1.8 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與 CVT 無(wú)級(jí)變速器組合，阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)為省油設(shè)計(jì)，百公里綜合工況油耗僅 4.6 升，適合城市代步。

雷克薩斯 ES 混動(dòng)版綜合功率輸出能滿足日常駕駛需求，城市和高速駕駛都輕松應(yīng)對(duì)。

雷克薩斯 NX300h 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 155 馬力，峰值扭矩 210 牛·米，電動(dòng)機(jī)最大功率 211 馬力，峰值扭矩 409 ?！っ?，匹配 ECVT 無(wú)級(jí)變速箱，普通模式下動(dòng)力表現(xiàn)平順，起步電機(jī)驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)介入平穩(wěn)。

雷克薩斯 RX350h 混動(dòng)版結(jié)合 3.5 升 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)和兩個(gè)電動(dòng)機(jī)，總輸出功率達(dá) 308 馬力，動(dòng)力組合強(qiáng)大，燃油經(jīng)濟(jì)性出色，百公里綜合油耗低于 8 升。

2025 款雷克薩斯 UX300h 動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)改進(jìn)明顯，加速更快，EPA 數(shù)據(jù)改善，與去年車(chē)型相比馬力增加 15 馬力，加速速度明顯更快。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)急加速時(shí)聲音更平穩(wěn)，燃油經(jīng)濟(jì)性估計(jì)值略有上升。

雷克薩斯 ES 300h 搭載自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，兩者協(xié)同工作實(shí)現(xiàn)高效能、低油耗，即使在擁堵城市路況也能保持低油耗。

總之，雷克薩斯油電混合車(chē)動(dòng)力性能強(qiáng)勁，能滿足不同駕駛場(chǎng)景需求，且兼具出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。