問(wèn)
特斯拉原廠輪轂和改裝輪轂的區(qū)別是什么?
特斯拉原廠輪轂和改裝輪轂區(qū)別不少。
原廠輪轂品質(zhì)非常好,在設(shè)計(jì)上為降低風(fēng)阻下了不少心思,比如 Model 3 原廠 18 英寸輪轂。而且原廠輪轂質(zhì)量和工藝出色,像特斯拉的原廠輪轂只有 4S 店能買(mǎi)到,外面難尋。但原廠輪轂可能存在外觀不夠炫酷,像 Model 3 原廠配備的“塑料”輪轂蓋會(huì)降低檔次,看起來(lái)丑,跟運(yùn)動(dòng)性能不搭邊。
改裝輪轂優(yōu)勢(shì)明顯,樣子炫酷,能根據(jù)個(gè)人喜好改,比如改成 19 寸甚至 20 寸,加大輪胎后抓地力變強(qiáng),車(chē)子跑起來(lái)更穩(wěn)。像前輪裝 TEI P60ES 大六活塞卡鉗,搭配相應(yīng)的剎車(chē)盤(pán),能提升制動(dòng)力和性能,讓車(chē)身整體運(yùn)動(dòng)性大大提升,回頭率十足。
不過(guò)改裝輪轂也有問(wèn)題,后加裝的輪轂特別是淘寶貨質(zhì)量可能很差,不安全,除非買(mǎi)日本的鍛造輪轂,價(jià)格又很高。
另外,新車(chē)驗(yàn)車(chē)一般六年,即便改裝輪轂有問(wèn)題,換回原裝的再去驗(yàn)車(chē)就行,交警通常不管。要是想簡(jiǎn)單改色,某寶 29 元買(mǎi) 4 罐亮黑色自噴漆就能給特斯拉原裝輪轂改色,增加立體感。
總之,原廠輪轂?zāi)陀?,改裝輪轂好看,各有優(yōu)缺點(diǎn)。
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