線控制動(dòng)系統(tǒng)有哪些優(yōu)勢(shì)?

線控制動(dòng)系統(tǒng)具有很多優(yōu)勢(shì)。

反應(yīng)速度超快,像大陸的 MK C1 線控電液剎車系統(tǒng)在緊急剎車時(shí)能在 150 毫秒內(nèi)建立抱死壓力,是傳統(tǒng)機(jī)械剎車系統(tǒng)的 3 倍,能大幅縮短剎車距離。

結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單布線更方便,減少了助力器和真空泵,減輕了車輛重量。

能節(jié)能減排,更好地利用動(dòng)量回收系統(tǒng),像裝有 MK C1 的車輛在 WLTP 測(cè)試中能減少二氧化碳排放量和油耗,還能在單個(gè)循環(huán)減速階段多回收電能。

剎車腳感也不會(huì)變差,比如 MK C1 中的剎車踏板與剎車系統(tǒng)中的建壓過(guò)程完全解耦。

而且線控剎車是未來(lái)趨勢(shì),能助力制造商滿足節(jié)能排放目標(biāo)。

線控制動(dòng)系統(tǒng)目前主要分為電子機(jī)械制動(dòng) EMB 系統(tǒng)和電子液壓制動(dòng) EHB 系統(tǒng)。

EMB 系統(tǒng)環(huán)保價(jià)值高、便于集成 EPB、機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等,但存在長(zhǎng)時(shí)間堵轉(zhuǎn)需車載 42V 電源、需額外制動(dòng)失效備份機(jī)構(gòu)、成本造價(jià)高等問題。

EHB 系統(tǒng)由電磁閥控制,可四輪獨(dú)立準(zhǔn)確壓力調(diào)節(jié)等,但有液壓泵為蓄能器補(bǔ)充液壓力時(shí)間長(zhǎng)、管路繁雜等不足。

在實(shí)際應(yīng)用中,線控制動(dòng)系統(tǒng)極大提高了制動(dòng)響應(yīng)速度和精度,有助于實(shí)現(xiàn)車輛智能化和自動(dòng)化駕駛,能優(yōu)化車輛能源回收,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕,減少零部件數(shù)量,提高車輛性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬(wàn)
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問答

2024 款?yuàn)W迪 Q5L 價(jià)格表在不同地區(qū)是有差異的。 在成都,2024 款 45TFSI 豪華動(dòng)感型裸車約 30.86 萬(wàn),終端優(yōu)惠近 15 萬(wàn)。40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型指導(dǎo)價(jià) 39.88 萬(wàn),優(yōu)惠后約 26.3 萬(wàn);40 TFSI
奧迪 Q5L Sportback 2023 款高配的座椅材質(zhì)和舒適度表現(xiàn)很棒。 座椅材質(zhì)方面,多采用高級(jí)皮質(zhì),有的還會(huì)有皮、織物搭配,觸摸質(zhì)感良好。 在舒適度上,座椅包裹性出色,能很好地貼合身體。 后排座椅有一定傾斜角度,坐墊厚實(shí),靠
奧迪 Q5L 豪華動(dòng)感 40T 的油耗表現(xiàn)跟多種因素有關(guān)。 在市區(qū),若擁堵情況較少、紅燈不多,油耗大概 11.5 升;限速 80 的道路且路況良好時(shí),油耗能低至 5.6 升。 高速上,在磨合期 90 - 110 公里時(shí)速時(shí),油耗約 6.
奧迪 Q5L Sportback 2023 款高配的懸掛調(diào)校是舒適的。 它采用前后五連桿獨(dú)立懸架,這種懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜成本高,但性能優(yōu)勢(shì)明顯。 多連桿懸架是在雙叉臂懸架基礎(chǔ)上改進(jìn)的高性能獨(dú)立懸架,能有效抑制車身側(cè)傾和剎車點(diǎn)頭,提升車輪抓地力
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家