保時(shí)捷新能源車的續(xù)航里程在同級(jí)別中處于什么水平？

保時(shí)捷新能源車的續(xù)航里程在同級(jí)別中處于中等水平。

以保時(shí)捷 Taycan 為例，其續(xù)航里程在不同測(cè)試和標(biāo)準(zhǔn)下有所差異。

在歐洲 WLTP 標(biāo)準(zhǔn)下，后驅(qū)版 Taycan 搭配高性能電池包的最大續(xù)航里程可達(dá) 677 公里，Turbo S 的續(xù)航里程從 467 公里提升至 631 公里。

國(guó)內(nèi)預(yù)估 Taycan Turbo S 續(xù)航里程為 343 公里，Taycan Turbo 為 344 公里，Taycan 4S 為 351 公里。

在實(shí)際測(cè)試中，NEDC 續(xù)航 414km 的入門版車型，在高速路段以 100km/h 巡航的光電測(cè)試中，做出了實(shí)際里程 480.7km 的成績(jī)，平均時(shí)速高達(dá) 84km/h。

在冬季續(xù)航測(cè)試中，2022 款入門車型實(shí)測(cè)續(xù)航里程為 435km。

美國(guó)環(huán)境保護(hù)署公布的 Taycan Turbo S 在其標(biāo)準(zhǔn)下的續(xù)航成績(jī)約合 309 公里，Taycan Turbo 約合 323.4 公里。

新款 Taycan 通過換裝新電池、提升電池化學(xué)配方、優(yōu)化動(dòng)力系統(tǒng)效率等措施，顯著提升了續(xù)航里程。不過，它在同級(jí)別車型中，續(xù)航表現(xiàn)并非最為突出，但也并非落后，處于中等水平。