比亞迪七座車的動力表現(xiàn)怎樣

比亞迪七座車的動力表現(xiàn)非常出色。

比亞迪唐,新款唐 DM-p 發(fā)動機變?yōu)?1.5T 驍云插混專用的,但電機總馬力大幅提升,總體馬力不降反升。雙電機和發(fā)動機加持能爆發(fā) 615 馬力,零百加速成績優(yōu)異,競速模式能 4.55 秒破百,不開競速模式也能在 4.9 - 5 秒之間。

唐 EV 動力設(shè)計強大,比漢蘭達還強。實際駕駛加速表現(xiàn)好,推背感足,方向盤精準輕盈,剎車靈敏,過彎車身傾斜小,乘坐舒適。而且純電模式優(yōu)秀,新款唐 DM-p 純電續(xù)航里程長,還能回收電能節(jié)能減排。

比亞迪宋 MAX 7 座搭載 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機,匹配 6 速手、自動變速箱。起步或滿載動力稍不足,但家用操控、安全和油耗不錯。

藍電 E5 搭載和宋 PLUS DM-i 同源動力系統(tǒng),1.5L 發(fā)動機加電動機,電機最大輸出功率 130kW,峰值扭矩 300 ?!っ祝氨?2.0T 燃油機,起步快、超車線性,中段加速電機和發(fā)動機共同驅(qū)動,百公里加速 7.4 秒,發(fā)動機無感啟停和直驅(qū),電動駕享體驗絲滑。

2025 款唐 DM-i 保持強勁動力和燃油經(jīng)濟性,虧電油耗僅 4.95L/100km,實際駕駛更低。綜合最大功率 310 千瓦,7.5 秒破百,能和 3.0T 發(fā)動機車型媲美,有純電、混動和燃油多種駕駛模式。新車用 DiLink 100 智能座艙系統(tǒng),座椅有 5 座和 7 座,5 座空間寬敞舒適,7 座第三排相對局促但能應急。動力升級明顯,搭載第五代 DM 插電混動技術(shù),配 1.5T 發(fā)動機,電機功率提升,綜合最大功率 310kW,最高車速 200km/h,加速 7.5 秒,配 21.5kWh 電池包,綜合續(xù)航 1150km,虧電油耗 4.95L/100km。

入門有 FSD 可變阻尼懸架和鋁合金多連桿懸架,高配還有云輦-C 智能阻尼車身控制系統(tǒng)??傊葋喌掀咦噭恿Τ錾?,能滿足不同用戶需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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