新車和二手車的車型報(bào)價(jià)有何規(guī)律？

新車和二手車的車型報(bào)價(jià)是有一定規(guī)律的。

新車報(bào)價(jià)主要取決于廠商指導(dǎo)價(jià)、優(yōu)惠幅度及購(gòu)置稅等費(fèi)用。一般新車價(jià)格會(huì)隨科技和配置更新上漲。

二手車報(bào)價(jià)則復(fù)雜得多。車齡很關(guān)鍵，頭三年每年貶值可能達(dá) 15%左右，中間四年每年約 10%，最后三年每年約 5%，但這只是大致規(guī)律。里程數(shù)也重要，比如車有效壽命約 30 萬(wàn)公里，分 5 段，每段價(jià)值不同。品牌影響大，大品牌和主流品牌通常更保值。車型保有量越大越保值，新車型保值率可能變化。常見色保值，個(gè)性色保值率低。配置方面，新車不同配置價(jià)差大，二手車差距小，買新車選低配，買二手選高配。過(guò)戶次數(shù)多殘值率低。保養(yǎng)全程在 4S 店的車價(jià)格稍高。

計(jì)算方法多樣，像浮動(dòng)折舊法，將新車 10 年報(bào)廢視為 100 分，15%為殘值，85%為浮動(dòng)折舊值，分 3 年、4 年、3 年折舊，折舊率不同。還有“54321 法”，假設(shè)車有效壽命 30 萬(wàn)公里，分 5 段，每段價(jià)值為新車價(jià)的不同比例。

二手車存在一車一價(jià)、一品一價(jià)、一時(shí)一價(jià)、一地一價(jià)的情況。兩車型號(hào)和顏色相同，上牌時(shí)間一樣，售價(jià)也可能不同，因?yàn)檐嚊r和車主用車習(xí)慣不同。內(nèi)芯不同，價(jià)格也不同，低價(jià)可能是問(wèn)題車。

二手車市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)和新車類似，盛夏新車促銷、車展等會(huì)讓二手車價(jià)下滑，下半年尤其國(guó)慶節(jié)后、下雪后、春節(jié)左右價(jià)格上升。不同地區(qū)，因庫(kù)存量和供求關(guān)系不同，車價(jià)有差異。

重置成本法是在現(xiàn)實(shí)條件下重新購(gòu)置一輛全新狀態(tài)的被評(píng)估車輛所需的全部成本，減去陳舊貶值后的差額作為現(xiàn)實(shí)價(jià)格。同款式新車停產(chǎn)，參考同品牌相近車型新車價(jià)格結(jié)合年限等因素折算。一般一輛車一年之內(nèi)二手車價(jià)較新車損失 20%左右，一年后每年折價(jià) 10%?，F(xiàn)行市價(jià)法是以同款式、同年份、同使用期限車輛在二手車市場(chǎng)的平均價(jià)格為基礎(chǔ)，考慮所評(píng)估車輛的現(xiàn)時(shí)技術(shù)狀況評(píng)定系數(shù)來(lái)判定價(jià)格。收益現(xiàn)值法不適用于日常消費(fèi)者，多用于營(yíng)運(yùn)下線或集體贏利屬性車輛。

總之，新車和二手車價(jià)格差異因多種因素而異，買車要根據(jù)需求和預(yù)算比較選擇。