問(wèn)
廣汽傳祺商務(wù)車的座椅舒適度怎樣?
廣汽傳祺商務(wù)車的座椅舒適度很不錯(cuò)。
像傳祺 E8,內(nèi)飾設(shè)計(jì)源自家居,有實(shí)用的內(nèi)飾和豐富的座椅配置。采用 2+2+3 的座椅布局,二排為獨(dú)立座椅,帶電動(dòng)腿托和兩側(cè)旋轉(zhuǎn)扶手,還有通風(fēng)加熱按摩及一鍵“零重力”模式,座墊和靠背最大角度能達(dá) 168°,能完全平躺,還能和副駕座椅形成“單人沙發(fā)床”,但前后移動(dòng)需手動(dòng)。
三排座椅有多種“玩法”,正常乘坐空間得體,能整體向后放倒成“沙發(fā)”,也能收納進(jìn)地板獲得大儲(chǔ)物空間。側(cè)滑門開(kāi)啟角度有限,從側(cè)面進(jìn)出三排較勉強(qiáng),從中間通道進(jìn)出更便捷。
傳祺 M8 的座椅也很棒。整體座椅包裹性出色,軟硬度適中。一排座椅有通風(fēng)加熱功能,二排座椅更貼心,有按摩功能,靠背角度和腿托可通過(guò)座椅扶手觸控按壓面板調(diào)節(jié),三排座椅支持靠背角度調(diào)節(jié),乘坐舒適。
在噪音方面,60km/h 和 120km/h 工況下分別為 59.8dB 和 65.4dB,表現(xiàn)出色。
傳祺 GM8 的座椅同樣舒服。本人身高 192,在第一排坐人的情況下,坐二排能葛優(yōu)躺,三排座椅收起能放不少東西,坐滿人的情況下,三排座椅放下,后備箱還能放兩個(gè)行李箱。車子靜音好,風(fēng)燥不明顯。二排有加熱通風(fēng)按摩,非常舒適。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
問(wèn)立標(biāo)奔馳的駕駛體驗(yàn)如何
立標(biāo)奔馳的駕駛體驗(yàn)主打沉穩(wěn)與舒適。立標(biāo)奔馳車型在設(shè)計(jì)之初,就將乘坐舒適性與行駛平穩(wěn)性作為重要考量。其懸掛調(diào)校精妙,能夠有效過(guò)濾路面顛簸,讓駕乘者在行駛過(guò)程中仿若置身寧?kù)o港灣,外界的喧囂與震動(dòng)被大幅削弱。這種沉穩(wěn)安靜的駕駛體驗(yàn),不僅給予駕駛者
國(guó)產(chǎn)皮卡里舒適性最佳的難以絕對(duì)界定,長(zhǎng)安獵手、長(zhǎng)城山海炮性能版、長(zhǎng)城風(fēng)駿7、中國(guó)重汽皮卡等都是舒適性不錯(cuò)的選擇。長(zhǎng)安獵手座艙檔次高,座椅舒適且智能科技出色;長(zhǎng)城山海炮性能版車身大,空間寬敞,豪華配置與靜音科技兼?zhèn)?;長(zhǎng)城風(fēng)駿7運(yùn)用液壓懸置技術(shù)
問(wèn)寶馬 GT630 的舒適性好不好?
寶馬 GT630 的舒適性良好,能為駕乘者帶來(lái)愜意體驗(yàn)。一方面,它車內(nèi)空間寬敞,適合長(zhǎng)途駕駛,懸掛系統(tǒng)精心調(diào)校,空氣懸掛還能根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整,保障了行駛穩(wěn)定性與舒適性。另一方面,內(nèi)飾設(shè)計(jì)亮點(diǎn)頗多,皮質(zhì)方向盤手感佳且有電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能,真皮座椅
奧迪 A4 新款在安全配置方面亮點(diǎn)滿滿,為駕乘者打造了全方位的安全防護(hù)網(wǎng)。主動(dòng)安全上,自適應(yīng)巡航自動(dòng)控速保持安全間距,智能車道偏離預(yù)警及時(shí)提醒,奧迪整體式預(yù)安全系統(tǒng)城市版可自動(dòng)探測(cè)并剎車。被動(dòng)安全方面,高強(qiáng)度鋼車身搭配籠式吸能結(jié)構(gòu),7 個(gè)安
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