新型車載泵有哪些技術(shù)創(chuàng)新？

新型車載泵有不少技術(shù)創(chuàng)新。

比如三一充填泵，最大輸送排量可達(dá) 38m3/h，高出口壓力可達(dá) 23MPa，動力強(qiáng)勁能滿足遠(yuǎn)距離輸送，相比 20 充填泵，增加了排量可調(diào)節(jié)及遠(yuǎn)控啟機(jī)、停機(jī)功能。三一充填泵型譜中不同型號有不同的技術(shù)參數(shù)。

淤泥泵應(yīng)用在水利工程及礦山尾沙泥輸送，最大輸送排量可達(dá) 252m3/h，采用雙動力功率合流技術(shù)使可靠性提高一倍，動力強(qiáng)勁滿足大方量遠(yuǎn)距離輸送，且動力局部與泵送機(jī)構(gòu)分體式結(jié)構(gòu)方便使用維護(hù)等。

砂漿泵是國內(nèi)首創(chuàng)液壓活塞式，壓力最高 4MPa，排量最大 7m3/h 且無級調(diào)節(jié)。

國六新品三一鴻運版 11015 車載泵也有很多黑科技，100 米以下工況排量提升 10%，打泵效率提升 10%，每年多接 10%工程，油耗降低 13%，每年可省 2.5 萬元，輸送管更安全。配置上有力士樂主油泵，恒功率、強(qiáng)抗污、快響應(yīng)、排量調(diào)節(jié)精準(zhǔn)，還有專用三一道依茨 D09 發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)、油耗低，采用德國博世高壓共軌控油技術(shù)。還有行業(yè)唯一專用底盤，400L 大油箱等。

中聯(lián)重科邦樂 22 兆帕濰柴車載泵采用通用化主泵和換向閥維修方便，有黃金動力組合，動力強(qiáng)勁，搭載變功率和四代自適應(yīng)節(jié)能技術(shù)，綜合油耗降低，發(fā)動機(jī)標(biāo)配硅油離合風(fēng)扇、變速箱自帶超速檔更省油，還能遠(yuǎn)程智能控制，通過智能應(yīng)用 APP 實現(xiàn)故障自檢和結(jié)果推送。