特斯拉實(shí)際續(xù)航在城市道路和高速公路上有何不同？

特斯拉在城市道路和高速公路上的實(shí)際續(xù)航有明顯不同。

城市道路方面，特斯拉 Model Y 官標(biāo)續(xù)航為 525km，滿電表顯為 398km，最終續(xù)航成績(jī)?yōu)?390km，電耗為 13.0kwh/100km。Model 3 在城市道路以 60km/h 左右勻速行駛時(shí)，續(xù)航表現(xiàn)出色，即使在頻繁的紅綠燈和擁堵路段也能保持穩(wěn)定，這得益于先進(jìn)的能量管理系統(tǒng)和高效的電動(dòng)機(jī)。

高速公路上，Model Y 滿電表顯為 405km，最終成績(jī)?yōu)?299km，電耗為 16.6kwh/100km。Model 3 的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車型以 120 公里每小時(shí)的速度行駛大約可以行駛 400 公里，長(zhǎng)續(xù)航版車型的續(xù)航里程可以達(dá)到 500 到 600 公里。

此外，Model 3 在高速行駛時(shí)，即使急加速也能保持穩(wěn)定的續(xù)航里程，這歸功于高效的能量回收系統(tǒng)。

總之，電動(dòng)車能耗隨速度提高而變大，在城市低速時(shí)能耗相對(duì)小，高速行駛時(shí)能耗明顯高于城市。而特斯拉車型在不同路況下的出色續(xù)航表現(xiàn)，得益于其先進(jìn)的技術(shù)，如能量管理系統(tǒng)、高效電動(dòng)機(jī)和能量回收系統(tǒng)等。