比亞迪秦續(xù)航對日常使用是否足夠

比亞迪秦的續(xù)航對日常使用足夠。

比亞迪秦 EV 的電耗水平僅為 8 度電/百公里,續(xù)航能力不錯。在市區(qū)擁堵、啟停頻繁且不開空調(diào)的情況下,電耗表現(xiàn)出色,適合上下班通勤。

秦 PLUS EV 的純電續(xù)航里程官方數(shù)據(jù)為 500 公里,懂車帝實測夏季續(xù)航達成率為 91.7%,實際續(xù)航里程為 458.5 公里,百公里平均耗電量為 12.4 千瓦時。每度電按 0.8 元計算,百公里花費 9.92 元。從 0%到 100%電量共用時 80 分鐘,30%~80%充電區(qū)間用時 34 分鐘,充電效率較高。

秦 L 作為比亞迪旗下車型,搭載第五代 DM-i 混動技術(shù),綜合續(xù)航有望突破 2000km,低配車型油耗 3.8L/100km,高配車型 3.98L/100km,實測虧電油耗 2.9L/100km。純電續(xù)航方面,秦 L 為 80km 和 120km,能滿足城市短途出行。

對于日常開車代步集中在 30 公里內(nèi)的用車環(huán)境,比亞迪秦的續(xù)航能滿足需求??傊?,比亞迪秦的續(xù)航能夠滿足日常使用

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

藍電E5 PLUS
藍電E5 PLUS
9.98-16.58萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價
風云T9
風云T9
12.99-19.39萬
獲取底價

最新問答

四輪電動觀光車的維護成本總體不算高,具有一定優(yōu)勢。電動觀光車的主要維護項目包括電池保養(yǎng)、輪胎檢查等。其中,鋰電池壽命長、維護要求低;輪胎磨損小,電磁剎車維護成本也低,車身清潔簡單。并且,與傳統(tǒng)燃油車相比,四輪電動觀光車無需機油等常規(guī)維護,能
依維柯Daily的油耗因車型、載重、駕駛條件等因素有所不同。比如New Daily 4x4柴油版城市油耗約13 - 15升/100公里,綜合油耗10 - 12升/100公里;4x2柴油版城市油耗約12 - 14升/100公里,綜合油耗9 -
傳祺變速器的維修成本高低不能一概而論,需視具體變速器類型而定。比如傳祺GS8采用的愛信6AT變速箱,換擋效率佳,后期維護成本低;而雙離合變速器由于技術(shù)復雜度較高,維修成本相對較高。不同類型的變速器,像CVT無級變速器、AMT變速器等,在換擋
奇瑞最新SUV因車型不同,外觀顏色的選擇數(shù)量和種類也有所不同。比如瑞虎5x有六種顏色,像星空藍、旭日橙等;瑞虎3x有10大外觀配色及雙色車身可選,涵蓋太妃白、奶糖白等;全新瑞虎7提供5種配色;瑞虎8有7種外觀顏色;瑞虎8 Pro冠軍版有六種
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家