問
不同品牌電動汽車的充電功率有何差異?
不同品牌電動汽車的充電功率差異較大。
知豆電動汽車充電功率在 3.5 千瓦至 7 千瓦之間,知豆 D3 為 7 千瓦,D1 為 3.5 千瓦。
特斯拉 V3 超級充電樁最大充電功率可達(dá) 250kW,不過只有搭載 2170 電池的 Model 3 能達(dá)峰值,Model S 和 Model X 最大 200kW。
小鵬汽車超級充電最大功率 180kW。
蔚來超充樁最大充電功率 180kW。
R 汽車超級充電最高功率 120kW。
廣汽超充樁充電功率或超特斯拉,達(dá) 600kW,但能否大規(guī)模普及未知。
比亞迪唐 ev 最大充電功率 90kW。
蔚來最大充電功率 105kW,因公共快充樁電流限制,比亞迪在公共快充樁表現(xiàn)較好。
現(xiàn)代 Ioniq 6 峰值充電功率 242kW,平均 210kW。
起亞 EV6 峰值 236kW,平均 200kW。
保時捷 Taycan 峰值 270kW,平均 223kW。
現(xiàn)代 Ioniq 5 峰值 241kW,平均 208kW。
梅賽德斯-奔馳 EQS 450+峰值 211kW,平均 200kW。
充電速度較慢的如雪佛蘭 Bolt EUV 峰值 54kW,平均 46kW。
福特野馬 Mach-E 峰值 163kW,平均 96kW。
Rivian R1S 峰值 208kW,平均 148kW。
特斯拉 Model 3 峰值 251kW,平均 136kW。
總之,不同品牌電動汽車充電功率各有不同,消費(fèi)者可根據(jù)自身需求選擇。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
四輪電動轎車在寒冷天氣有電不走,和溫度是有關(guān)系的。寒冷的氣溫會顯著影響電池性能,比如使電池內(nèi)電解液導(dǎo)電能力變差,鋰電池化學(xué)反應(yīng)速率變慢,導(dǎo)致電容量和活性降低,電流輸出不夠。此外,低溫還可能讓線路老化、脆化,使控制器和電機(jī)內(nèi)部零件卡頓或故障。
汽車虧過一次電,不一定就需要更換電瓶。若電瓶能充進(jìn)電,且電壓、啟動情況等都正常,就無需更換;若出現(xiàn)充不進(jìn)電、電壓過低、啟動困難、觀察孔顯示需更換、有鼓包漏液等情況,則可能需要更換。偶爾一次虧電對電瓶影響有限,充滿電后大多可正常使用,但經(jīng)常虧
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