國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車的充電技術(shù)有何突破？

國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車在充電技術(shù)方面取得了諸多突破。

首先是第二代金磚電池，其充電倍率高達(dá) 5.5C，充電 15 分鐘就能續(xù)航 582 公里，5 分鐘可高速暢行兩小時(shí)。在負(fù)十?dāng)z氏度環(huán)境下，10%-80%的快充也能在 30 分鐘內(nèi)完成。極氪 007 首搭這款電池，有 75 度和 100 度兩種電池包可選，性能出色，零百加速僅 2.84 秒。

其次是無(wú)線充電技術(shù)，極狐汽車已開發(fā)出全球首款實(shí)用化的動(dòng)力電池?zé)o線充電系統(tǒng)，通過(guò)電磁感應(yīng)原理實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離無(wú)線大功率傳輸，解決了充電效率低和線圈發(fā)熱的問(wèn)題。新車可通過(guò)電磁充電，無(wú)需接觸充電線就能充電，還能與一鍵泊車融合。

再者，比亞迪率先實(shí)現(xiàn)充電技術(shù)從 0 到 1 的突破，自研車端和樁端的交、直流充電技術(shù)，成為首批中國(guó)電動(dòng)汽車充電標(biāo)準(zhǔn)起草單位。全球首創(chuàng) 800V 高電壓平臺(tái)和升壓充電技術(shù)，提升充電功率，解決了早期電動(dòng)車充電效率低的問(wèn)題。

此外，800V 碳化硅平臺(tái)和快速充電技術(shù)的突破，讓“充電焦慮”大大緩解，許多充電站已能實(shí)現(xiàn)半小時(shí)內(nèi)從低電量充至 80%的電量。

總之，國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車的充電技術(shù)在電池、無(wú)線充電、高電壓平臺(tái)等多方面不斷創(chuàng)新，為用戶帶來(lái)更便捷、高效的充電體驗(yàn)。