問

寶馬 X10 的油耗高不高？

寶馬 X10 目前尚未有相關(guān)車型及數(shù)據(jù)，您想問的或許是寶馬 X1 的油耗情況。

工信部給出寶馬 X1 百公里油耗區(qū)間是 6.2 - 6.8L，實測百公里油耗是 8.61 - 9.34L。

1.5T 車型百公里真實油耗約 8.5 升，2.0T 車型百公里真實油耗約 8.9 升。

不同車主的實際油耗有所差異。比如車主一在市區(qū)擁堵時差不多 11 升；車主二開 1.5T 車型，加 95 油，7 - 8L/100km；車主三現(xiàn)在開 9.1 升；車主四覺得油耗能接受，相信隨著磨合和駕駛技術(shù)完善會更低；車主五新車暫時維持在 10.3 升。

寶馬 X1 并不費(fèi)油，這得益于其先進(jìn)動力系統(tǒng)和出色工程設(shè)計，采用燃油效率高的發(fā)動機(jī)，在城市和高速的油耗表現(xiàn)不錯。同時做了相應(yīng)優(yōu)化來降低油耗，像長時間怠速、頻繁緊急剎車、行車速度波動大、輪胎氣壓不足、交通擁堵等都會增加油耗，而寶馬 X1 在這些方面有所考慮。

起步時要低速輕踩油門，慢慢提速，別猛踩油門，這樣能縮短發(fā)動機(jī)加熱時間，提高燃油利用率達(dá)到節(jié)油效果。

寶馬 X1 憑借良好實用性和價格，有不錯市場表現(xiàn)，其前臉精致，全系全景天窗、操控性好、8AT 給力、動力好。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

問界M5
問界M5
22.98-27.98萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
29.99-39.99萬
獲取底價
藍(lán)電E5 PLUS
藍(lán)電E5 PLUS
9.98-16.38萬
獲取底價

最新問答

大眾 CC 的座椅配置舒適程度較高，能為駕乘者帶來出色體驗。它采用大量皮質(zhì)包裹，內(nèi)部填充飽滿厚實，運(yùn)用打孔與拼色工藝，椅面柔軟且兩側(cè)支撐部位偏硬，包裹性良好。前排主駕駛座椅多項電動調(diào)節(jié)、記憶、按摩以及通風(fēng)加熱功能一應(yīng)俱全；后排座椅有獨(dú)立扶手
使用清潔汽油一般無需對汽車做特殊改裝。清潔汽油本身旨在提升燃油品質(zhì)、減少排放，通常與車輛發(fā)動機(jī)等部件適配良好。就像常見的低比例摻燒甲醇汽油，如含15%甲醇的甲醇汽油，普通汽油發(fā)動機(jī)能直接使用，無需改裝。不過，若是使用高比例甲醇汽油，像M10
奧迪Q5進(jìn)口版2013款最低配置45 TFSI quattro運(yùn)動型的指導(dǎo)價為58.80萬元，落地價預(yù)估為66.12萬元。進(jìn)口奧迪Q5在2013年推出了多款配置車型，每一款都承載著奧迪的卓越工藝與先進(jìn)技術(shù)。45 TFSI quattro運(yùn)動
安凱客車的安全配置豐富且先進(jìn)。在主動安全方面，其操縱穩(wěn)定性得以優(yōu)化，后懸結(jié)構(gòu)增大橫向穩(wěn)定性，智能安全輔助系統(tǒng)讓制動響應(yīng)時間大幅縮短，可調(diào)滑移率技術(shù)提升制動性能。被動安全上，全承載“鳥籠”式車身結(jié)構(gòu)等技術(shù)能有效分散吸收沖擊力。新能源車型也有獨(dú)
上劃加載更多內(nèi)容