新能源 SUV 的車身重量對(duì)性能有何影響？

新能源 SUV 的車身重量對(duì)性能的影響可不小。

車身重了，操控性能會(huì)受影響。車重增加，慣性就變大，車輛在行駛中就沒那么容易控制，尤其是高速行駛、快速轉(zhuǎn)彎或者變道時(shí)，操控的精準(zhǔn)性和靈活性都會(huì)下降。

但像比亞迪宋這種 SUV 車型，較重的車身有時(shí)反而能讓車更穩(wěn)定，加速和操控性能也可能提升。

車重對(duì)制動(dòng)性能也有要求，如果制動(dòng)系統(tǒng)能應(yīng)對(duì)重車身，緊急制動(dòng)能有效剎車。

另外，車身重了，輪胎壽命能延長(zhǎng)，像英國(guó)獨(dú)立測(cè)試機(jī)構(gòu)說的，每多 500 公斤，輪胎磨損率能降低 20%。

對(duì)舒適性來(lái)說，車重大，行駛中的振動(dòng)和噪音不明顯，駕駛更舒適，也不容易讓乘客暈車。而且重車身對(duì)汽車的懸掛系統(tǒng)、底盤和路面的壓力、沖擊小，乘坐更平穩(wěn)。

像奧迪純電 SUV ，車重增加慣性大，操控響應(yīng)就沒那么及時(shí)。

指揮官 PHEV 雖然車重增加，但靠著強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，比如 2.0T GME-T4 發(fā)動(dòng)機(jī)和兩個(gè)電機(jī)一起工作，動(dòng)力輸出還是很強(qiáng)勁。

總之，新能源 SUV 的車身重量對(duì)性能影響多樣，有好有壞。