本田混動(dòng)的動(dòng)力輸出是否足夠強(qiáng)勁？

本田混動(dòng)的動(dòng)力輸出足夠強(qiáng)勁。

本田混動(dòng)采用先進(jìn)的雙電機(jī)系統(tǒng)，動(dòng)力輸出靈敏，中低速純電模式行駛時(shí)動(dòng)力響應(yīng)快，NVH出色，高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)，模式轉(zhuǎn)換自然。

像本田致在混動(dòng)就有這樣的優(yōu)勢(shì)，能讓人專(zhuān)注駕駛。

廣汽本田雙子星在第四代 i-MMD 插混系統(tǒng)支持下，純電和混動(dòng)模式動(dòng)力表現(xiàn)好，電池容量大，充電效率高，續(xù)航能力強(qiáng)，比如雅閣 e：PHEV 決賽續(xù)航里程高達(dá) 2132.7Km，皓影 e：PHEV 達(dá)到 1936.1Km，不管城市通勤還是高速，動(dòng)力輸出都平穩(wěn)流暢。

啟動(dòng)時(shí)電池驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)發(fā)電機(jī)給電動(dòng)機(jī)供電，還有智能驅(qū)動(dòng)模式切換系統(tǒng)，能根據(jù)行駛情況自動(dòng)切換，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)動(dòng)力輸出和燃油消耗，加速性能和燃油經(jīng)濟(jì)性出色。

在市區(qū)頻繁啟停的路況下，本田混動(dòng)表現(xiàn)亮眼，動(dòng)力輸出更直接、更迅猛。比如全新 CR-V 搭載的 2.0 升油電混動(dòng)系統(tǒng)，引擎最大輸出功率可達(dá) 110 千瓦，峰值扭矩高達(dá) 183 牛米，電動(dòng)機(jī)最大功率能達(dá)到 135 千瓦。

總之，本田混動(dòng)動(dòng)力性能優(yōu)秀，值得選擇。