蔚來(lái)驅(qū)動(dòng)科技如何保障驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性？

蔚來(lái)驅(qū)動(dòng)科技保障驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)穩(wěn)定性和可靠性主要通過(guò)以下方面。

首先是技術(shù)研發(fā)，像蔚來(lái) EC6、ES6、ES8 搭載的 240kW 三相異步感應(yīng)電驅(qū)系統(tǒng)與 160kW 永磁同步電驅(qū)系統(tǒng)，以及 ET7 采用的第二代電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，都有先進(jìn)的設(shè)計(jì)。比如電機(jī)控制器采用雙三相拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和核心 IGBT 功率模塊，實(shí)現(xiàn)高密度與集成。齒輪箱采用單速兩級(jí)減速設(shè)計(jì)，傳動(dòng)效率高達(dá) 97%以上，還可選裝電子駐車(chē)功能。

其次，100 - 180kW IM 電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)注重性能與經(jīng)濟(jì)性，電機(jī)采用扁線技術(shù)，提高效率和功率密度，齒輪箱和電機(jī)控制器輕量化設(shè)計(jì)確保動(dòng)力表現(xiàn)。

再者，第二代電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，比如 ET7 搭載的 180kW 前永磁同步電機(jī)采用 SiC 技術(shù)，降低電機(jī)綜合損耗，開(kāi)關(guān)損耗降低 75%，電流輸出能力增強(qiáng)，提升效率并減輕重量。

還有 ES6 電機(jī)采用三合一集成驅(qū)動(dòng)器，通過(guò)電控單元實(shí)現(xiàn)高效驅(qū)動(dòng)和動(dòng)力分配，具備高效、靜音和低振動(dòng)特點(diǎn)，最大功率達(dá) 400 千瓦，峰值扭矩 725 牛米，起步加速和超車(chē)表現(xiàn)出色。

在生產(chǎn)方面，蔚來(lái)汽車(chē)對(duì) ES6 電機(jī)的生產(chǎn)工藝和質(zhì)量控制嚴(yán)格管理，采用先進(jìn)制造技術(shù)和設(shè)備，確保組件精度和質(zhì)量。質(zhì)量檢測(cè)也很?chē)?yán)格，包括整車(chē)和零部件檢測(cè)，保證整車(chē)系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。同時(shí)擁有完善的故障分析和改進(jìn)機(jī)制。

另外，ES6 底盤(pán)設(shè)計(jì)也有貢獻(xiàn)，前后驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)底部均覆蓋精心設(shè)計(jì)的底部護(hù)板，提升車(chē)輛穩(wěn)定性并降低風(fēng)阻，底盤(pán)核心部分的設(shè)計(jì)兼顧結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和重量控制，集成的轉(zhuǎn)向馬達(dá)和電機(jī)體現(xiàn)高效能。