廣汽新能源汽車的充電時(shí)間要多久？

廣汽新能源汽車的充電時(shí)間因車型和電池技術(shù)而有所不同。

目前，像埃安 LX 和埃安 V 等車型，在未搭載石墨烯電池之前，充電時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)。

不過(guò)，廣汽新能源一直致力于縮短充電時(shí)長(zhǎng)，已取得顯著成果。

其耗費(fèi) 30 億打造的 GEP2.0 全鋁純電專屬平臺(tái)，為實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)續(xù)航和更優(yōu)的充電性能奠定了基礎(chǔ)。

通過(guò)搭載 590 大電池模組和深度集成的雙“三合一”電驅(qū)，埃安 LX 成為全球首款 NEDC 續(xù)航達(dá)到 650km 的純電車型。埃安 V 則通過(guò)雙層流熱泵空調(diào)以及全球領(lǐng)先的節(jié)能提效技術(shù)，將同級(jí)純電 SUV 的續(xù)航記錄提升至 600km。

值得期待的是，廣汽新能源將于年底首先進(jìn)行石墨烯電池的量產(chǎn)測(cè)試。屆時(shí)，車輛只需 8 分鐘便可以充電至 85%，這與傳統(tǒng)燃油車的加油時(shí)間不相上下，將極大地提升用戶的使用體驗(yàn)，解決純電車型最大的“痛點(diǎn)”。

廣汽新能源在石墨烯電池技術(shù)上的研發(fā)投入和成果，展現(xiàn)了其在新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新精神。未來(lái)，隨著相關(guān)技術(shù)的不斷完善和應(yīng)用，廣汽新能源汽車的充電時(shí)間有望進(jìn)一步縮短，為用戶帶來(lái)更多便利。