日本汽車品牌在新能源領(lǐng)域的表現(xiàn)如何？

日本汽車品牌在新能源領(lǐng)域有著各自的表現(xiàn)。

豐田是混合動(dòng)力技術(shù)的開山鼻祖，1997 年就推出全球首款量產(chǎn)混合動(dòng)力車普銳斯，混動(dòng)車型家族不斷壯大。在氫燃料電池技術(shù)方面，2014 年就開始銷售 Mirai 氫燃料電池車，并積極推進(jìn)氫能源產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。純電動(dòng)技術(shù)雖布局稍晚，但近年推出了 C - HR EV、奕澤 E 進(jìn)擎、雷克薩斯 UX300e 等車型，還制定了積極的新能源汽車發(fā)展目標(biāo)，計(jì)劃 2025 年在中國推出 10 款純電動(dòng)車型，在全球加大對(duì)動(dòng)力電池領(lǐng)域的投資。

本田推出全新純電品牌“e:n”和智能高效純電架構(gòu)“e:n Architecture”，計(jì)劃到 2030 年銷售 200 萬輛車，其中 40%為電動(dòng)汽車，60%為混合動(dòng)力車，在中國的新能源汽車銷量要增長，未來五年計(jì)劃在中國推出 10 款純電動(dòng)車。目前東風(fēng)本田的 e:NS1 和廣汽本田的 e:NP1 已上市，后續(xù)還會(huì)推進(jìn)更多純電動(dòng)車型量產(chǎn)。

日產(chǎn)在純電動(dòng)技術(shù)的探索和積累時(shí)間長，1947 年就推出能換電的電動(dòng)車，2010 年全球首款量產(chǎn)純電動(dòng)產(chǎn)品 Leaf 聆風(fēng)上市，全球銷量突破 64.8 萬。2013 年日產(chǎn)純電全能旗艦 Ariya 艾睿雅在國內(nèi)上市，基于云圖專業(yè)純電平臺(tái)打造，集成自研三電技術(shù)，帶來更好的純電駕駛體驗(yàn)。日產(chǎn)未來會(huì)加大在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域的投入，提升產(chǎn)品性能和競爭力以擴(kuò)大市場份額。

總之，日系品牌在新能源領(lǐng)域有技術(shù)基礎(chǔ)和發(fā)展規(guī)劃。