三凌汽車的新能源車型發(fā)展?fàn)顩r怎樣？

三菱汽車在新能源車型領(lǐng)域發(fā)展態(tài)勢良好且充滿潛力。不久前將推出的首款純電SUV令人期待，不僅設(shè)計(jì)新穎，還配備L3級(jí)輔助駕駛，純電續(xù)航或達(dá)702KM。2025款歐藍(lán)德PHEV全面升級(jí)，續(xù)航提升、動(dòng)力強(qiáng)勁且外觀內(nèi)飾煥新。此外，純電版“帕杰羅”也在推進(jìn)研發(fā)。隨著電動(dòng)化轉(zhuǎn)型加速，三菱有資金支持且受益于行業(yè)發(fā)展，未來有望帶來更多有競爭力的新能源車型。

先來說說三菱即將推出的首款純電SUV 。這款車基于雷諾Symbioz概念車開發(fā)，采用CMF - B架構(gòu)，計(jì)劃在2025年上半年亮相并于夏季上市。它的前臉設(shè)計(jì)十分犀利，給人一種強(qiáng)烈的視覺沖擊，而內(nèi)飾在延續(xù)雷諾風(fēng)格的基礎(chǔ)上又進(jìn)行了巧妙調(diào)整，配備的屏幕為車內(nèi)增添了不少科技感。并且，該車還提供兩個(gè)動(dòng)力版本，能滿足不同消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力的需求。這無疑是三菱在新能源領(lǐng)域的一次大膽嘗試，也是其布局新能源市場的重要一步。

再看看已經(jīng)正式發(fā)布的2025款歐藍(lán)德PHEV 。在電池續(xù)航方面，它取得了顯著的進(jìn)步，電池容量提升至22.7千瓦時(shí)，在WLTP工況下純電續(xù)航里程可達(dá)86公里。不僅如此，它還支持多種充電方式，大約5小時(shí)就能充滿電，這大大提高了車輛使用的便利性。動(dòng)力系統(tǒng)上，由2.4升自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，綜合功率達(dá)到302馬力，0 - 100公里加速時(shí)間僅需7.9秒，動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。外觀上，前臉設(shè)計(jì)犀利，車身線條更加流暢動(dòng)感；內(nèi)飾的科技配置豐富，12.3英寸中控屏幕等配置為駕駛者帶來了更好的駕乘體驗(yàn)。該車預(yù)計(jì)2025年3月在德國上市，起售價(jià)49990歐元（約合人民幣39萬元），雖然是否引入國內(nèi)市場尚無定論，但它的出現(xiàn)無疑為消費(fèi)者提供了更多的選擇。

值得一提的是，三菱還在積極推進(jìn)純電版“帕杰羅”的研發(fā) 。早在去年初，研發(fā)進(jìn)程就已經(jīng)啟動(dòng)，目前已進(jìn)入關(guān)鍵階段。這款車的設(shè)計(jì)理念偏向概念化，外觀大氣豪華，多橫幅式進(jìn)氣格柵與LED頭燈組相得益彰，車身尺寸為4900mm、1900mm、1850mm，軸距2800mm，側(cè)面保留了傳統(tǒng)元素，車門把手采用隱藏式設(shè)計(jì)，車尾則是連貫式設(shè)計(jì)，搭配大U字形及排氣裝飾口，整體造型既保留了經(jīng)典元素又融入了現(xiàn)代科技感。內(nèi)飾方面，有內(nèi)嵌式串聯(lián)液晶屏，菱形方向盤內(nèi)置小尺寸液晶屏，盡顯科技魅力。動(dòng)力基于雷諾 - 日產(chǎn) - 三菱聯(lián)盟電氣化平臺(tái)打造，不僅有純電版，還有2.4L插電式混合動(dòng)力引擎車型，并配備S - AWC四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，預(yù)計(jì)2026年正式上線，屆時(shí)必將吸引眾多消費(fèi)者的目光。

從這些成果不難看出，三菱汽車在新能源車型領(lǐng)域全面發(fā)力 。無論是即將上市的首款純電SUV，還是升級(jí)后的歐藍(lán)德PHEV，亦或是正在研發(fā)的純電版“帕杰羅”，都展現(xiàn)了三菱在新能源領(lǐng)域的決心和實(shí)力。隨著全球汽車市場電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的加速，三菱汽車憑借自身的技術(shù)積累和資金支持，以及行業(yè)發(fā)展帶來的機(jī)遇，未來在新能源車型領(lǐng)域有望繼續(xù)推出更多令人期待的產(chǎn)品，為消費(fèi)者帶來更多優(yōu)質(zhì)的新能源汽車選擇。