沃爾沃與吉利的聯(lián)合研發(fā)成果有哪些?

沃爾沃與吉利的聯(lián)合研發(fā)成果豐碩。

其中最具代表性的成果是 CMA 架構(gòu),由沃爾沃主導(dǎo)、吉利與沃爾沃共同研發(fā)。

CMA 架構(gòu)凝聚 25 個國家 2000 多名頂級汽車工程師 3 年多研發(fā)心血,應(yīng)用了眾多前沿技術(shù)。它具有高度靈活性和擴展性,支持跨車型級別、類別的研發(fā)制造,提升零部件通用比例,縮短研發(fā)周期。

在安全方面,搭載全球領(lǐng)先的主動安全系統(tǒng),打造先進車身結(jié)構(gòu)。在可靠性上,發(fā)動機與變速箱設(shè)計壽命達 35 萬公里。

還引入豪華車技術(shù)和制造工藝,在電子電氣、底盤、動力總成等核心技術(shù)方面具備全球領(lǐng)先實力。以星越為例,擁有智能科技,采用先進底盤,具備多種動力總成,滿足不同需求。

此外,雙方還通過聯(lián)合建立吉利-沃爾沃聯(lián)合研發(fā)中心(CEVT),開發(fā)適用于吉利和沃爾沃的中級車模塊化平臺,基于此平臺未來將推出 5 - 10 款差異車型,滿足雙方第二代產(chǎn)品的需求。

吉利還使用了沃爾沃的一些技術(shù),如 GMC 平臺升級、車內(nèi)空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)、GX7 車型安全技術(shù)、7 速雙離合技術(shù)等。

同時,吉利在技術(shù)研發(fā)上不斷投入,形成全球化研發(fā)體系,擁有五大工程研發(fā)中心和五大造型設(shè)計中心,研發(fā)人員眾多。在汽車基礎(chǔ)架構(gòu)領(lǐng)域,除 CMA 架構(gòu),還有 BMA、SPA、PMA 三大全球化基礎(chǔ)模塊化架構(gòu)。在動力總成領(lǐng)域,打造了智擎動力體系。在汽車“新四化”領(lǐng)域,形成領(lǐng)先的技術(shù)格局。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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