凱迪拉克CTS的操控性怎么樣

凱迪拉克CTS 的操控性相當出色。

動力方面,其搭載的發(fā)動機性能強大,比如 3.6L V6 發(fā)動機能輕松達到最大功率 270 馬力,最大扭矩 370 牛米,百公里加速僅需 6.2 秒。在城市駕駛中,只要使用“運動模式”并舍得油門,就能輕盈穿行。

操控性能上,CTS 的車身結(jié)構(gòu)、底盤系統(tǒng)以及變速箱的協(xié)同配合,為其提供了良好操控基礎。繞樁速度和剎車表現(xiàn)遠超同級車,輪胎給力,方向盤反應靈敏。

不過,其超過 1.8 噸的整備質(zhì)量會在高速過彎時產(chǎn)生較明顯的物理慣性,可能出現(xiàn)輕微推頭現(xiàn)象,但電子助力方向盤手感沉實,穩(wěn)定性強。

在山路上,6AT 變速器表現(xiàn)稱職,換擋利落且平順。動力夠用的同時,變速器能很快響應駕駛員的操作。在彎道中,CTS 會讓你感受到車身重量的影響,但只要合理控制速度,它能輕松應對。

CTS 的底盤經(jīng)過精心調(diào)校,在德國“真理之環(huán)”紐伯格林北環(huán)賽道進行過調(diào)教,采用了諸如米其林輪胎、輕量化合金輪圈、Bilstein 減震器等優(yōu)質(zhì)零件,還有大量鋁合金懸掛,發(fā)動機罩也使用更輕的鋁合金材料。另外,CTS 的電子輔助系統(tǒng)設置激進,可根據(jù)路況和自身駕駛能力選擇合適的駕駛模式。

總的來說,凱迪拉克 CTS 操控性能優(yōu)秀,能給駕駛者帶來充足的信心和安全感。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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