問(wèn)

奧拓車(chē)的油耗表現(xiàn)如何

奧拓車(chē)的油耗表現(xiàn)較為出色,是經(jīng)濟(jì)實(shí)用的好選擇。手動(dòng)擋車(chē)型日常實(shí)際油耗一般在 5 至 6 升每百公里,新奧拓甚至能低至 4 升/100 千米;自動(dòng)擋車(chē)型百公里實(shí)際油耗 6.6 升左右。這得益于其搭載的 K10B 全鋁三缸發(fā)動(dòng)機(jī),在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間能充分耗盡燃油。不過(guò),駕駛習(xí)慣、路況等因素會(huì)影響油耗,保持良好習(xí)慣可讓奧拓更加省油。

奧拓車(chē)的油耗表現(xiàn)如何

從具體數(shù)據(jù)來(lái)看,手動(dòng)擋的奧拓在不同路況下油耗也會(huì)有所波動(dòng)。在市區(qū)不開(kāi)空調(diào)的情況下,油耗大約能維持在5.5升每百公里;要是開(kāi)啟空調(diào),由于空調(diào)系統(tǒng)增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷,油耗會(huì)相應(yīng)上升至約6升每百公里。而在長(zhǎng)途行駛時(shí),車(chē)輛能夠保持相對(duì)穩(wěn)定的速度,發(fā)動(dòng)機(jī)處于較為高效的工作狀態(tài),油耗能低至約4.5升每百公里。在市區(qū)走走停停的擁堵路況中,頻繁的起步、剎車(chē)使得發(fā)動(dòng)機(jī)不能持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行,油耗會(huì)升高到大約6.5升每百公里;郊區(qū)路況相對(duì)良好,車(chē)輛行駛較為順暢,油耗則和市區(qū)不開(kāi)空調(diào)時(shí)差不多,約5.5升每百公里。工信部給出的手動(dòng)擋奧拓油耗為6.2L/百公里,而搭載K10B高性能發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型最低可實(shí)現(xiàn)每百公里3.6升的超低油耗,這樣的成績(jī)?cè)谕?jí)別車(chē)型中相當(dāng)亮眼。

自動(dòng)擋車(chē)型的NEDC百公里油耗為5.7L ,不過(guò)實(shí)際駕駛中,受到各種因素影響,實(shí)際油耗大約在6.6升左右。在城市擁堵路段且開(kāi)啟空調(diào)時(shí),相比于不開(kāi)空調(diào),油耗會(huì)明顯增加,大約高出2.5 - 3升/百公里;在郊區(qū)行駛開(kāi)空調(diào)的話(huà),相比不開(kāi)空調(diào)油耗大約高0.5升/百公里。

除了駕駛習(xí)慣和是否使用空調(diào)外,還有許多因素會(huì)對(duì)奧拓的油耗產(chǎn)生影響。環(huán)境氣溫對(duì)油耗的影響也不容忽視,在零下20度到零上20度的范圍內(nèi),油耗差異可達(dá)1 - 3升/百公里。平均時(shí)速不同,油耗也有較大差別,例如20公里/小時(shí)和60公里/小時(shí)的平均時(shí)速下,油耗差異接近一倍。行駛路程長(zhǎng)短也會(huì)影響油耗,單程5公里和50公里的油耗差異在1 - 2升/百公里。車(chē)輛的負(fù)載情況同樣會(huì)帶來(lái)影響,全車(chē)只有一人和額外拉四人的情況下,油耗差異約0.5 - 1.5升/百公里。另外,胎壓也與油耗有關(guān),胎壓2.2和2.8時(shí),油耗差異約0.5升/百公里,其標(biāo)準(zhǔn)胎壓在2.4 - 2.5左右。

奧拓車(chē)憑借自身優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和車(chē)型特性,在油耗方面有著出色的基礎(chǔ)表現(xiàn)。盡管多種因素會(huì)讓實(shí)際油耗有所波動(dòng),但只要駕駛者保持良好的駕駛習(xí)慣,合理應(yīng)對(duì)不同的路況、環(huán)境等條件,奧拓就能展現(xiàn)出其經(jīng)濟(jì)省油的優(yōu)勢(shì),成為日常出行中性?xún)r(jià)比頗高的伙伴 。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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