東風(fēng)越野車的燃油經(jīng)濟(jì)性如何?

東風(fēng)越野車的燃油經(jīng)濟(jì)性因車型不同而有所差異,整體表現(xiàn)不錯。像東風(fēng)猛士 917 百公里油耗僅 7.5 升,在硬派越野車型中十分出眾,很好地兼顧了動力與節(jié)能。東風(fēng)風(fēng)神旗下部分車型也有不錯的油耗數(shù)據(jù),能滿足消費者節(jié)能需求。不過,東風(fēng)鐵甲、民用版東風(fēng)猛士等車型在不同駕駛場景下油耗會相對高些??傊瑬|風(fēng)越野車涵蓋了多種油耗表現(xiàn)的車型 。

具體來看,東風(fēng)猛士917作為一款硬派越野,這樣的低油耗表現(xiàn)難能可貴。它將概念車的精髓融入量產(chǎn)車,源自“東方醒獅”的設(shè)計理念不僅體現(xiàn)在外觀造型上,更在研發(fā)過程中發(fā)揮作用,確保車輛在日常駕駛中能有高效的燃油表現(xiàn)。憑借如此出色的油耗數(shù)據(jù),東風(fēng)猛士917在越野能力不打折的情況下,大大提升了日常使用的性價比,既滿足了越野愛好者對車輛性能的追求,又考慮到了日常出行的成本問題。

東風(fēng)風(fēng)神旗下的多款車型同樣可圈可點。以東風(fēng)風(fēng)神AX5為例,手動擋車型工信部綜合油耗為7.1L/100Km,實際油耗約7.67L/100Km,自動擋車型工信部綜合油耗為6.9L/100Km,實際平均油耗8.34L/100Km,在同級別車型中,這樣的油耗數(shù)據(jù)處于較為優(yōu)異的水平。東風(fēng)風(fēng)神皓瀚油電混合版本NEDC綜合油耗僅為4.2L/100km ,燃油經(jīng)濟(jì)性更是相當(dāng)出色。還有東風(fēng)風(fēng)神AX7,平均工況油耗約5.5L/100km,高速公路百公里油耗最低6.7L,綜合工況油耗8.8L/100km,新車百公里油耗最低僅5.2L,這些數(shù)據(jù)都顯示出東風(fēng)風(fēng)神在提升車輛燃油經(jīng)濟(jì)性方面所做出的努力與成果。

然而,東風(fēng)越野車中的東風(fēng)鐵甲和民用版東風(fēng)猛士等車型,在燃油經(jīng)濟(jì)性上則是另一番景象。東風(fēng)鐵甲每公里大約需要1.2元左右的汽油費用,民用版東風(fēng)猛士在普通駕駛情況下百公里油耗約為21升,在重度越野情況下油耗可能超過30升。不過這也不難理解,這類車型往往更注重越野性能和通過性,強大的動力輸出需要更多的燃油支持,在復(fù)雜惡劣的越野路況下,較高的油耗也是為了保證車輛能夠順利完成各種艱難任務(wù)。

綜上所述,東風(fēng)越野車的燃油經(jīng)濟(jì)性呈現(xiàn)出多樣化的特點。既有像東風(fēng)猛士917和東風(fēng)風(fēng)神旗下部分車型這樣在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)出色的產(chǎn)品,能夠滿足消費者對于節(jié)能環(huán)保和日常經(jīng)濟(jì)出行的需求;也有東風(fēng)鐵甲、民用版東風(fēng)猛士這類為了極致越野性能而在油耗上有所犧牲的車型。這種豐富的車型油耗表現(xiàn),讓消費者可以根據(jù)自己的實際需求和偏好,在東風(fēng)越野車的眾多產(chǎn)品中找到最適合自己的那一款。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價

最新問答

大眾途昂價格波動沒有固定周期。大眾汽車報價受市場競爭、銷售狀況、廠家政策等諸多因素影響,并非按固定節(jié)奏調(diào)整。南北大眾通常每年三四月份會有一次聯(lián)手調(diào)價,但幅度較小。像熱門車型優(yōu)惠幅度隨時變化,還會有不定期限時政策。途昂作為大眾旗下車型,其價格
金剛汽車的內(nèi)飾質(zhì)量不錯,在同級別車型中表現(xiàn)良好。其座椅采用高檔皮質(zhì)面料搭配雙縫線工藝,符合人機工程學(xué)設(shè)計,舒適度佳且運動氣息十足。中控臺布局簡潔,雙 V 造型梯度式設(shè)計讓功能分區(qū)明晰,8 英寸高清觸控屏實用又便利。多功能方向盤時尚且集成多種
2025年上海車展期間,比亞迪斬獲了超過15%的潛在客戶咨詢量,其吸引的潛在客戶群體頗為廣泛。家庭用車需求者看重“王朝”系列車型的性價比與實用空間;女性群體被海鷗、海豚的時尚外觀吸引;年輕群體青睞“海洋”系列;成熟且注重性價比的客戶鐘情“王
豐田塞納的操控性不錯。在動力方面,其加速性能滿足家用,中高速超車靈活又平順,剎車線性且制動力充足。懸掛系統(tǒng)在直線高速行駛時質(zhì)感頗佳,不過停車時易受影響晃動,高速變道側(cè)傾較明顯。塞納在MPV里指向性處于中上水平,轉(zhuǎn)彎半徑小,方向盤回饋精準(zhǔn)。高
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家