東風(fēng)新能源的車輛安全性如何保障?

東風(fēng)新能源的車輛安全性通過多方面來保障。

首先在車身方面,像小虎FEV,其車身全功能、全尺寸、全安全。全功能體現(xiàn)為五門四座、標(biāo)準(zhǔn)行李箱;全尺寸能輕松容納4個(gè)1.9米身高的人和一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)行李箱,各部位空間充足;全安全表現(xiàn)在乘客安全上,有前部三級(jí)吸能防護(hù)結(jié)構(gòu)、高強(qiáng)度A柱,側(cè)碰有高強(qiáng)度B柱、車門超高強(qiáng)度防撞梁,正側(cè)碰安全前排座椅,防行李沖撞后排座椅,還有兒童安全座椅固定裝置。

行人安全方面,前部結(jié)構(gòu)采用柔性材料,能緩沖對(duì)行人的傷害。車輛保護(hù)上,前后保險(xiǎn)杠、前機(jī)蓋、翼子板用柔性材料,輕微磕碰不損壞,降低維修成本。

東風(fēng)EX1采用國(guó)際ASIL-D級(jí)過充標(biāo)準(zhǔn),多重電池保護(hù),如電池智能溫度控制系統(tǒng)、100%電線安全保護(hù)、電池碰撞保護(hù)等,還有車輛BMS和VCM雙重高壓安全保護(hù)機(jī)制,自動(dòng)控制電池“體溫”。

新車標(biāo)配車內(nèi)中控鎖、ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、EBD制動(dòng)力分配系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、安全氣囊等,全方位防護(hù)出行安全。

風(fēng)行雷霆搭載的鎧甲電池,采用四維超高防護(hù)盾技術(shù),從電芯層、模組層、電池整體層以及整車底盤四大維度綜合防護(hù),配備多重安全保護(hù)系統(tǒng),有效避免短路、過充和過放等問題。電芯采用熱穩(wěn)定性極高的材料,模組擁有高熔點(diǎn)殼體,電池還具備隔膜防火涂層技術(shù)和納米級(jí)隔熱氣凝膠,防水能力超強(qiáng),并通過多項(xiàng)嚴(yán)格測(cè)試。

東風(fēng)在電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色,如嵐圖夢(mèng)想家搭載的高效三合一扁線電機(jī),提高了電機(jī)功率,增強(qiáng)了整車安全性。東風(fēng)還建成國(guó)內(nèi)一流扁線電機(jī)量產(chǎn)線,實(shí)現(xiàn)多規(guī)格扁線電機(jī)量產(chǎn)。其iD3系列電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品采用多項(xiàng)自主研發(fā)成果,如多層扁線繞組設(shè)計(jì)等關(guān)鍵技術(shù),工況綜合效率高。“70kW十合一超集成電驅(qū)動(dòng)”屬行業(yè)首創(chuàng),實(shí)現(xiàn)軟硬件深度融合。首款高性能兩檔雙電機(jī)電驅(qū)動(dòng)總成iD3-400,采用行業(yè)首創(chuàng)構(gòu)型,匹配多種先進(jìn)技術(shù)。

eπ007來自東風(fēng)純電量子架構(gòu),車身做到前后軸50:50黃金軸荷比,日常駕駛操控穩(wěn)定,安全有保障。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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