寶馬 i3 的后期保養(yǎng)成本高嗎?

寶馬 i3 的后期保養(yǎng)成本不算低。以三年行駛 6 萬公里為例,其保養(yǎng)總費用約 8731 元,平均每年約 2910 元。這其中,每 1 萬公里需常規(guī)檢查并換空調(diào)濾芯,費用約 1001 元;制動液每 2 萬公里換一次,約 467 元;變速箱油和冷卻液每 6 萬公里換一次,約 1791 元。如此看來,寶馬 i3 在后期保養(yǎng)上的花費確實占據(jù)一定比例。

寶馬 i3 的后期保養(yǎng)成本高嗎?

具體來說,寶馬i3保養(yǎng)周期有著明確規(guī)定,每次保養(yǎng)項目和費用也相對固定。每1萬公里的常規(guī)檢查和更換空調(diào)濾芯這一項目,加上工時費達到1001元 ,這是對車輛內(nèi)部環(huán)境和一些基礎部件的維護保障。每2萬公里更換制動液,花費約467元,制動液對于車輛制動系統(tǒng)的穩(wěn)定運行至關重要,及時更換能確保行車安全。而每6萬公里更換變速箱油和冷卻液,約1791元,這關乎到車輛動力傳輸系統(tǒng)和散熱系統(tǒng)的正常工作。

如果是增程式寶馬i3 ,小保養(yǎng)約1115元,大保養(yǎng)約1960元,6萬公里總保養(yǎng)費約9225元 。純電汽車保養(yǎng)周期為20000km,常規(guī)保養(yǎng)會檢查三電系統(tǒng)、冷凍液和空調(diào)濾清等,平時常規(guī)檢查費350元上下,20000km換空調(diào)濾芯含人工600元左右,60000km換剎車油含人工300元左右。以家用車三年60000km計算,保養(yǎng)總費用3000元左右,平攤到每年1000元左右 。

值得一提的是,寶馬i3官方整車保修3年或10萬公里,首保3個月或5000公里,后續(xù)保養(yǎng)間隔5000公里或6個月 。并且電池組提供8年或10萬公里質保,質保期內(nèi)免費更換,質保期過后更換費用約2萬元。

綜合來看,寶馬i3后期保養(yǎng)成本在同類型新能源車型中處于一定水平,不同保養(yǎng)項目按照相應周期進行維護,雖然單次費用不算低,但考慮到車輛整體性能和使用周期,這些保養(yǎng)投入也是為了保證車輛能夠長期穩(wěn)定運行。車主在使用過程中,可以通過定期保養(yǎng)、選擇正規(guī)維修服務中心等方式,合理控制保養(yǎng)成本,讓寶馬i3始終保持良好狀態(tài)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

風云T9
風云T9
12.99-19.39萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價

最新問答

紅旗 HS5 作為一款中型 SUV,車身尺寸為長 4760mm、寬 1907mm、高 1700mm,軸距達 2870mm 。這樣的尺寸賦予了它大氣磅礴的外觀,車身上每一寸線條都彰顯著自信與從容。車內(nèi)寬敞的空間,無論是前排還是后排,都能讓乘客
不同顏色的汽車防凍液不能混用。這是因為不同顏色防凍液的添加劑、化學成分以及成分比例都可能不同,一旦混用,多種添加劑之間容易發(fā)生化學反應,致使添加劑失效,改變防凍液的沸點和冰點,破壞其防腐能力,還可能產(chǎn)生沉淀、結垢,進而腐蝕汽車零部件,影響發(fā)
奧迪 Q2L 新車報價受市場競爭、產(chǎn)品更新?lián)Q代、政策、庫存、品牌策略、成本及地區(qū)差異等多種因素影響。市場競爭激烈時,為爭份額各品牌會降價,奧迪 Q2L 也不例外;產(chǎn)品更新?lián)Q代,老款為清庫存會調(diào)整價格;政策上的補貼與稅收優(yōu)惠影響整體車市價格,
不同車型適用的汽車漆面保護最好方法不一樣。汽車漆面保護方法多樣,像打蠟經(jīng)濟實惠但時效短,封釉能形成牢固保護層,鍍晶防護持久,隱形車衣則能有效隔絕外界且可自動修復。新車漆面有原廠保護膜,可稍后再進行保護操作;舊車經(jīng)常打蠟較為合適。不同車型因使
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家