奧迪 Q5L 的制動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)是什么?

奧迪 Q5L 的制動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)豐富多樣。后制動(dòng)器類型為通風(fēng)盤式,駐車制動(dòng)是電子駐車;前輪胎規(guī)格有 235/55 R19、255/45 R20 、235/60 R18 等,后輪胎規(guī)格與之對應(yīng),備胎是非全尺寸。100-0km/h 剎車距離為 38.07 米,60-0km/h 為 13.38 米,制動(dòng)力度釋放線性,腳感舒適。此外,還有升級案例,如前輪 M10 十活塞卡鉗搭配 390*32mm 劃線碟盤等,這些參數(shù)共同構(gòu)建起奧迪 Q5L 的制動(dòng)體系。

奧迪 Q5L 的制動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)是什么?

通風(fēng)盤式的后制動(dòng)器,有著良好的散熱性能,能夠在頻繁制動(dòng)的情況下,依然保持穩(wěn)定的制動(dòng)效果,有效避免因過熱而導(dǎo)致的制動(dòng)衰退現(xiàn)象,為車輛的安全制動(dòng)提供了堅(jiān)實(shí)保障。電子駐車系統(tǒng)則操作簡便,節(jié)省了車內(nèi)空間,只需輕輕一按,就能完成駐車動(dòng)作,給駕駛者帶來了極大的便利。

輪胎規(guī)格方面,不同的尺寸適配著不同的車型配置。235/55 R19、255/45 R20 、235/60 R18等前輪胎規(guī)格,以及與之對應(yīng)的后輪胎規(guī)格,不僅影響著車輛的外觀造型,更與制動(dòng)性能息息相關(guān)。合適的輪胎寬度、扁平比和輪轂尺寸,能夠提供更好的抓地力,從而在制動(dòng)時(shí)讓車輛更迅速地停下。而非全尺寸備胎雖然在尺寸上小于正常輪胎,但在應(yīng)急情況下也能發(fā)揮重要作用,確保車輛能夠繼續(xù)行駛到安全地點(diǎn)進(jìn)行維修。

制動(dòng)距離作為衡量制動(dòng)性能的關(guān)鍵指標(biāo),奧迪Q5L表現(xiàn)出色。100-0km/h剎車距離為38.07米,60-0km/h為13.38米,這樣的數(shù)據(jù)在同級別車型中處于優(yōu)秀水平。全力剎車時(shí),車身姿態(tài)保持穩(wěn)定,懸架支撐力良好,使得車輛在制動(dòng)過程中能夠保持較好的可控性,為駕乘人員帶來足夠的安全感。制動(dòng)力度釋放線性,剎車腳感舒適,駕駛者能夠精準(zhǔn)地控制制動(dòng)力度,無論是緊急制動(dòng)還是日常跟車制動(dòng),都能輕松應(yīng)對。

對于那些追求極致制動(dòng)性能的用戶,奧迪Q5L還有升級案例可供參考。前輪M10十活塞卡鉗搭配390*32mm劃線碟盤,后輪U4機(jī)電一體四活塞搭配380*28mm劃線碟盤,這樣的組合無疑是對制動(dòng)系統(tǒng)的一次全面升級。MUC剎車盤采用72根筋和內(nèi)部導(dǎo)風(fēng)槽設(shè)計(jì),優(yōu)質(zhì)的材質(zhì)不僅提升了制動(dòng)性能,還具備出色的散熱能力,能夠在高強(qiáng)度制動(dòng)下迅速散熱,保證制動(dòng)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。M10十活塞卡鉗采用超高CNC技術(shù),高強(qiáng)度鏤空輕量化設(shè)計(jì),在保證制動(dòng)力的同時(shí)減輕了重量;U4機(jī)電一體四活塞卡鉗穩(wěn)定且故障概率極低,為制動(dòng)系統(tǒng)的可靠性提供了有力支撐。

奧迪Q5L的制動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)從多個(gè)方面展現(xiàn)了其卓越的制動(dòng)性能。無論是基礎(chǔ)的制動(dòng)器類型、輪胎規(guī)格,還是關(guān)鍵的制動(dòng)距離,亦或是可升級的高性能配置,都經(jīng)過精心設(shè)計(jì)和調(diào)校。這些參數(shù)相互配合,共同為駕駛者和乘客打造了一個(gè)安全、可靠且舒適的制動(dòng)環(huán)境,讓每一次出行都能安心無憂。

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