奔馳 GLS400 的操控性能怎么樣

奔馳 GLS400 的操控性能頗為出色，能滿足駕駛者較高的操控需求。其方向盤指向精準(zhǔn)無(wú)虛位，低速輕盈、高速沉穩(wěn)，不同速度下都能給駕駛者良好的操作手感。9 速自動(dòng)手動(dòng)變速箱換擋快且邏輯合理，動(dòng)力輸出順暢。雙叉臂獨(dú)立懸架搭配可變懸架，能根據(jù)路況調(diào)節(jié)，提升多場(chǎng)景駕駛體驗(yàn)。高速行駛姿態(tài)穩(wěn)定，極限性能高，給予駕駛者充足信心 。

具體來(lái)看，奔馳GLS400方向盤的調(diào)校堪稱精妙。在城市擁堵路段，方向盤的輕盈程度令人驚喜，即使是長(zhǎng)時(shí)間的頻繁轉(zhuǎn)向操作，駕駛者也不會(huì)感到過(guò)多的疲憊，一只手操控過(guò)彎都不在話下，讓駕駛變得輕松愜意。而當(dāng)車輛行駛到高速公路上，隨著速度的提升，方向盤會(huì)逐漸變沉，這種恰到好處的變化，為駕駛者帶來(lái)了更高的行駛安全感。精準(zhǔn)的指向性，使得在高速并線、超車等操作時(shí)，車輛能夠準(zhǔn)確地按照駕駛者的意圖行駛，沒(méi)有絲毫的拖沓與猶豫。

再說(shuō)說(shuō)它的9速自動(dòng)手動(dòng)變速箱，這無(wú)疑是奔馳GLS400操控性能的一大亮點(diǎn)。換擋迅速是它的顯著優(yōu)勢(shì)，在駕駛過(guò)程中，幾乎感覺(jué)不到換擋的延遲，動(dòng)力能夠持續(xù)不斷地輸出。而且其換擋邏輯十分聰明，能夠根據(jù)駕駛者的駕駛習(xí)慣和當(dāng)前的路況，自動(dòng)選擇最合適的擋位。在低速行駛時(shí)，變速箱的表現(xiàn)同樣出色，毫無(wú)頓挫感，無(wú)論是走走停停的擁堵路況，還是平緩的行駛狀態(tài)，都能讓動(dòng)力輸出得極為平順，及時(shí)響應(yīng)駕駛者的每一個(gè)操作指令。

懸掛系統(tǒng)也是奔馳GLS400操控性能的重要支撐。前后雙叉臂獨(dú)立懸架搭配可變懸架，尤其是空氣懸架的加入，讓車輛的適應(yīng)性大大增強(qiáng)。在市區(qū)平坦的道路上，空氣懸架可以調(diào)整到更軟的狀態(tài)，過(guò)濾掉路面的細(xì)微顛簸，為車內(nèi)人員提供舒適的駕乘感受。當(dāng)遇到爛路時(shí)，空氣懸架能夠提升車身高度并增強(qiáng)懸架的硬度，保證車輛在復(fù)雜路況下的穩(wěn)定性，讓駕駛者在通過(guò)坑洼、減速帶等障礙時(shí)更加從容。而在越野場(chǎng)景中，強(qiáng)大的支撐力使得車輛在起伏較大的地形中依然能夠保持良好的姿態(tài)，為駕駛者提供堅(jiān)實(shí)的操控保障。

此外，奔馳GLS400還配備了諸多先進(jìn)的輔助系統(tǒng)。主動(dòng)剎車功能反應(yīng)靈敏，各種預(yù)警提示及時(shí)且準(zhǔn)確，剎車系統(tǒng)的介入時(shí)機(jī)恰到好處，在關(guān)鍵時(shí)刻能夠避免或減輕碰撞事故的發(fā)生。并線輔助功能為駕駛者在并線操作時(shí)提供了額外的安全保障，自動(dòng)泊車入位功能對(duì)于不擅長(zhǎng)停車的駕駛者來(lái)說(shuō)，更是一大福音，雖然有些人可能對(duì)其不太信任，但它確實(shí)為停車操作提供了便利。

總的來(lái)說(shuō)，奔馳GLS400在操控性能方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。從精準(zhǔn)的方向盤指向到聰明高效的變速箱，從自適應(yīng)的懸掛系統(tǒng)到實(shí)用的輔助功能，每一個(gè)細(xì)節(jié)都彰顯著奔馳在操控性能方面的卓越追求。它將舒適性與操控性完美融合，無(wú)論是日常駕駛還是面對(duì)一些特殊路況和駕駛場(chǎng)景，都能為駕駛者帶來(lái)出色的操控體驗(yàn)，是一款操控性能十分優(yōu)秀的豪華大型SUV 。