大眾新能源的電池壽命如何保障？

大眾新能源通過(guò)多方面措施保障電池壽命。在充電環(huán)節(jié)，優(yōu)先選擇慢充，緊急情況才用快充且避免頻繁使用，同時(shí)要適時(shí)停止充電，防止過(guò)度充電；車(chē)輛使用上，長(zhǎng)時(shí)間不用需每月充電一次，避免涉水與暴曬，靜止時(shí)少用電器；養(yǎng)成良好行車(chē)習(xí)慣，起步等場(chǎng)景不猛踩加速踏板；停放時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間停放斷開(kāi)電瓶，短途行駛定期高速或外接充電；還要定期檢查電器，續(xù)航明顯下降及時(shí)送修。

在充電環(huán)節(jié)，慢充被視為保障電池壽命的“良方”。220V慢充大約10小時(shí)可完成充電過(guò)程，這一過(guò)程如同涓涓細(xì)流滋潤(rùn)著電池，對(duì)電池的損耗極小，尤其適合在寧?kù)o的夜間進(jìn)行，不影響日常使用。而快充則像是一劑“猛藥”，采用大功率直流充電方式，雖能在短時(shí)間內(nèi)為車(chē)輛補(bǔ)充能量，但長(zhǎng)期頻繁使用，會(huì)對(duì)電池性能造成較大傷害，所以?xún)H在緊急情況時(shí)才建議使用。同時(shí)，充電時(shí)一定要把握好時(shí)間，當(dāng)電量充滿(mǎn)，就應(yīng)及時(shí)停止充電，因?yàn)檫^(guò)度充電會(huì)使電瓶發(fā)熱，這種過(guò)熱狀態(tài)就如同給電池的“健康”埋下隱患，久而久之會(huì)影響電池的壽命。

車(chē)輛使用過(guò)程中，諸多細(xì)節(jié)也與電池壽命息息相關(guān)。當(dāng)車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間不使用時(shí)，至少每月要進(jìn)行一次充電，這就好比人即使長(zhǎng)時(shí)間休息，也需要定期補(bǔ)充一些能量，以避免電池虧電。車(chē)輛應(yīng)盡量避免涉水，因?yàn)樗坏┣秩腚姵叵到y(tǒng)，可能會(huì)引發(fā)一系列的故障問(wèn)題；長(zhǎng)時(shí)間暴曬同樣不可取，陽(yáng)光的高溫會(huì)加速電池極板的老化，如同將一件物品長(zhǎng)時(shí)間置于高溫環(huán)境中，其質(zhì)地和性能都會(huì)逐漸發(fā)生變化。另外，在發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，要盡量減少使用車(chē)輛電器，像聽(tīng)收音機(jī)、看視頻等行為，都會(huì)在不經(jīng)意間消耗電池的能量，影響電池的健康狀態(tài)。

良好的行車(chē)習(xí)慣也是保障電池壽命的重要因素。在起步、載人或者上坡等場(chǎng)景下，猛踩加速踏板的行為是不可取的。這是因?yàn)槊筒燃铀偬ぐ鍟?huì)導(dǎo)致大電流放電，這種瞬間的大電流沖擊，就像給電池極板施加了一股強(qiáng)大的外力，會(huì)損害電池極板的物理性能，影響電池的正常壽命。

車(chē)輛停放環(huán)節(jié)也不能掉以輕心。如果車(chē)輛需要長(zhǎng)時(shí)間停放，建議斷開(kāi)電瓶。因?yàn)榧词管?chē)輛處于遙控鎖車(chē)狀態(tài)，仍會(huì)有少量電流在悄然消耗，長(zhǎng)時(shí)間如此，也會(huì)對(duì)電池造成一定的損耗。而對(duì)于經(jīng)常短途行駛的車(chē)輛，由于短途行駛可能無(wú)法讓電池得到充分的“鍛煉”，所以需要定期跑高速或者使用外接設(shè)備充電，讓電池始終保持在良好的工作狀態(tài)。

定期檢查也是必不可少的。要定期對(duì)車(chē)輛各處電器進(jìn)行檢查，確保它們不進(jìn)水、無(wú)灰塵，保持良好的工作環(huán)境。一旦發(fā)現(xiàn)續(xù)行里程出現(xiàn)顯著下降，這很可能是電池出現(xiàn)問(wèn)題的信號(hào)，此時(shí)應(yīng)及時(shí)將車(chē)輛送到4S店進(jìn)行專(zhuān)業(yè)維修。

總之，大眾新能源從充電、使用、行車(chē)習(xí)慣、停放以及檢查等多個(gè)維度入手，全方位保障電池壽命。車(chē)主只要遵循這些方法，就能讓電池保持良好的狀態(tài)，為車(chē)輛的長(zhǎng)久使用提供有力保障，降低使用成本，同時(shí)也能讓新能源汽車(chē)更好地服務(wù)于日常出行。