問(wèn)

寶馬 116 的操控性在同級(jí)別車(chē)中處于什么水平

寶馬 116 的操控性在同級(jí)別車(chē)中處于較高水平。

首先,它配備了 ZF 公司出品的 8 速手自一體變速器,這在緊湊級(jí)轎車(chē)中是高級(jí)別的配置。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面,116i 屬于 1.6T 的低功率版,雖馬力參數(shù)一般,但從 1350 轉(zhuǎn)就開(kāi)始達(dá)到 220N·m 的峰值扭矩,扭矩表現(xiàn)出色,日常駕駛時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)保持在 1500rpm 甚至更低就能完成巡航、平緩加速。而且,小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)的“渦輪遲滯”“動(dòng)力激增”等問(wèn)題在 116i 上得到很好化解,駕駛時(shí)有種不遜于自然吸氣的爽快感。

新 1 系的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)變?yōu)殡娮又?,能耗降低,轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)輕松不少,城市駕駛拐彎抹角、停車(chē)入位更輕松,對(duì)女性消費(fèi)者更友好,也更易于駕控。

在加速性能方面,116i 能創(chuàng)造出接近 0.7g 的加速度峰值,8.77 秒破百的成績(jī)不錯(cuò)。常規(guī)起步模式下,DSC 穩(wěn)定系統(tǒng)介入調(diào)教和諧,不會(huì)干擾駕駛樂(lè)趣。

此外,1 系獨(dú)特的后輪驅(qū)動(dòng)與完美的車(chē)身平衡性,讓它成為一款好玩兒的車(chē)型。

而且,寶馬 116 的整車(chē)維護(hù)成本不高,N13B16 發(fā)動(dòng)機(jī)故障率較低,油耗表現(xiàn)友好,純市區(qū)基本都是 8 升油。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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